橡膠隔振 傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)采用彈性支承降低振動(dòng)，隔振裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，性能可靠。橡膠支承一般安裝在車架上，根據(jù)受力情況分為壓縮型、剪切型和壓縮剪切復(fù)合型等。

發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就會(huì)先傳到皮帶輪內(nèi)圈，再轉(zhuǎn)到中間層的減振橡膠，再從減振橡膠傳到外圈。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)就會(huì)在橡膠外得到減小。說白了，就是一層大約五公厘厚的橡膠。它能有效地增加皮帶的壽命。當(dāng)然，這個(gè)橡膠層也會(huì)壞。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大、降低噪聲的方法有：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲和振動(dòng)可以通過在u形槽、防火墻及底板處粘貼隔音材料來屏蔽噪聲。發(fā)動(dòng)機(jī)罩、防火墻隔音結(jié)合鋁箔隔音減振板和鋁箔隔音棉或鋁箔吸聲棉是較好的隔音材料。

除了上述的情況之外，想要降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還有一個(gè)很普遍也很實(shí)用的方法，那就是加裝隔音棉。

降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。方法：引擎蓋下粘貼吸音材料 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的產(chǎn)生，是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同，通過前翼子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產(chǎn)生和傳遞入駕駛室內(nèi)。

解決方案：輪胎噪聲均為結(jié)構(gòu)噪聲，主要產(chǎn)生于振動(dòng)，最合理的解決方案是減震。