如果長(zhǎng)期這樣，你必須去4S點(diǎn)，因?yàn)槲业?檔能到5000轉(zhuǎn)，速度將近180.如果是偶爾一次可能是憋車(chē)，就是低速高檔負(fù)重爬坡時(shí)，檔位越高，油門(mén)越大，起步時(shí)反而沒(méi)有勁?？纯此疁?，機(jī)油，最好去4S檢查一下，這個(gè)轉(zhuǎn)速不正常。

多半是EGR執(zhí)行器閥門(mén)卡在打開(kāi)的位置，把它堵了。

因?yàn)椴裼?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)只有這么高的轉(zhuǎn)數(shù)，和中冷沒(méi)關(guān)系，但是中冷管壞了就得換了。

動(dòng)力不足癥狀：反映在加速性能和爬坡能力上，特別是重載情況下，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)明顯不足，踩油門(mén)軟綿綿，車(chē)速不能隨之迅速提高；排氣沉悶，行駛無(wú)力，油耗直線上升……突發(fā)性強(qiáng)，平時(shí)主要靠駕駛員的感覺(jué)來(lái)判斷。

去4S店重新刷一下行車(chē)電腦。如果還是沒(méi)用解決的話，估計(jì)要查傳感器是不是有故障了。轉(zhuǎn)速(Rotational Speed或Rev)是做圓周運(yùn)動(dòng)的物體單位時(shí)間內(nèi)沿圓周繞圓心轉(zhuǎn)過(guò)的圈數(shù)（與頻率不同）。

檢查油水分離器和低壓油路管。堵塞的話就更換油水分離器。油門(mén)踩到底轉(zhuǎn)速上不上去。并且亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。是顆粒捕捉器堵塞導(dǎo)致。