大家好，汽車(chē)油門(mén)在右剎車(chē)在左相信很多的網(wǎng)友都不是很明白，包括左油門(mén)右剎車(chē)對(duì)不對(duì)也是一樣，不過(guò)沒(méi)有關(guān)系，接下來(lái)就來(lái)為大家分享關(guān)于汽車(chē)油門(mén)在右剎車(chē)在左和左油門(mén)右剎車(chē)對(duì)不對(duì)的一些知識(shí)點(diǎn)，大家可以關(guān)注收藏，免得下次來(lái)找不到哦，下面我們開(kāi)始吧！

為什么自動(dòng)擋是左邊剎車(chē)右邊油門(mén)

結(jié)合以前手動(dòng)擋車(chē)的行車(chē)習(xí)慣設(shè)計(jì)，沒(méi)有自動(dòng)擋的時(shí)候，左邊離合，中間剎車(chē)，右側(cè)油門(mén)，自動(dòng)擋不需要離合，所以自然就是左側(cè)剎車(chē)，右側(cè)油門(mén)了。

小汽車(chē)的剎車(chē)和油門(mén)那個(gè)在左,那個(gè)在右

對(duì)于自動(dòng)擋來(lái)說(shuō)，剎車(chē)在左，油門(mén)在右。

對(duì)于手動(dòng)擋來(lái)說(shuō)，多了一個(gè)離合器，左邊離合器，剎車(chē)中間，右邊油門(mén)

左腳踩離合器，無(wú)論自動(dòng)擋手動(dòng)擋，剎車(chē)和油門(mén)都是右腳踩。

擴(kuò)展資料：

剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)（Brake Override System，BOS）是指一個(gè)讓駕駛員在踩下加速踏板且油門(mén)全開(kāi)（即油門(mén)踩到底）的情況下，仍然能夠通過(guò)踩下制動(dòng)踏板將車(chē)停下的系統(tǒng)，也就是說(shuō)剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)在探測(cè)到駕駛員試圖實(shí)施制動(dòng)沒(méi)有成功時(shí)，會(huì)自動(dòng)將發(fā)動(dòng)機(jī)工作切換到怠速狀態(tài)。

剎車(chē)優(yōu)先就是在任何情況下，當(dāng)駕駛員踩下剎車(chē)踏板時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)都得工作，執(zhí)行命令。

而在以前的汽車(chē)中，剎車(chē)是很依賴(lài)發(fā)動(dòng)機(jī)的，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)全開(kāi)的情況下，會(huì)失去絕大部分的制動(dòng)力，而現(xiàn)在的車(chē)在電子系統(tǒng)的支持下往往能獨(dú)立于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化，而關(guān)注過(guò)剎車(chē)門(mén)事件的網(wǎng)友都知道，事故多發(fā)生在深踩油門(mén)的情況下失去制動(dòng)力。

所以，剎車(chē)優(yōu)先的具體作用就是當(dāng)踩下剎車(chē)時(shí)，即使發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，也不理會(huì)油門(mén)信號(hào)，強(qiáng)行降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速同時(shí)進(jìn)行剎車(chē)。