相信很多人對桂林奔奔estar落地價都不是特別的了解，因此，今天分享下關于桂林奔奔estar落地價以及長安奔奔Estar保值率知識，幫助解決大家的困惑，下面一起來看看吧！

長安奔奔Estar保值率怎么樣

是很不錯的。

奔奔E-Star新的元素標簽，新車全系標配雙氣囊、胎壓顯示、倒車雷達以及LED大燈，對比同級別車型配置優(yōu)勢更充足，此外其配備了同級別唯一的10.25英寸一體式高清液晶雙聯屏，高配車型還支持語音識別，通過語音喚醒多媒體系統、導航系統，使用更加便捷，智能表現更加出色。

除了配置方面的優(yōu)勢之外，核心動力系統方面的表現力，更能體現長安新能源行業(yè)標桿姿態(tài)。

奔奔E-Star搭載三合一集成電驅系統，電機最大功率達到55kW，最大扭矩則達到了170N·m，這套系統的出現讓其更靈活的穿梭在城市中，0-50km/h加速成績只有4.7秒，市區(qū)代步足夠使用。

一臺出色的新能源車不僅要快，更要跑得遠。

現在訂長安奔奔estar怎么樣

不錯。

6月提車，使用快一個月，總里程1600km。上下班單程通勤60km/天，外環(huán)均速40-60km/h。

關于續(xù)航:工況301km，滿電表顯313km，炎熱的6/7月份，實際續(xù)航280km左右。（空調，導航全開，手機線正常充電）。

關于夏季使用空調:新能源車夏季空調凍臉。。。1檔車內20℃，比油車給力太多。

關于使用成本:這是優(yōu)勢，中低速代步 1600km使用成本110塊錢，平均0.068元/公里（其實可以更省錢，因為我的充電時間平均0.69元/度電，使用的是合肥充電app）。

關于充電速度:快充60kw直流充電樁實際充電在40kw左右， 30%-80%電量用時40分鐘左右，10%-95%在1小時45分鐘左右。慢充次數減少僅在公司短暫補充用。

關于駕駛體驗: 4/5萬級別性價比之王，底盤調教，NVH控制，動力方面，用料方面確實強。

奔奔estar可以跑什么網約車

奔奔estar可以跑美團打車：

前端時間美團打車地推的時候注冊了美團打車本以為審核過不了誰知道居然過了，因為奔奔estar是一款微型車滴滴是跑不了的，周末試著去跑了幾單很多乘客看見車都會有意思疑惑這個車怎么這么小，當然也有很嫌棄的乘客說這車怎么坐，其實車是小了點坐人是沒問題的而且平臺派的都是幾公里的這種小單很快就到了。

跑了一天被取消了幾單然后休息了會跑了一天跑了二百多晚上收的比較早，周末沒事去跑跑單掙下外快還是不錯的！

如果可以的話盡量可以買個空間大點的本來買這個車就是為了自己代步用的沒想過跑網約車如果真想周末或平時有空去跑車的話還是空間大點的合適！