大家好,今天小編來為大家解答以下的問題，關(guān)于汽車機(jī)油的分類和等級，機(jī)油等級怎么劃分這個很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

機(jī)油等級分類

機(jī)油級別是按照質(zhì)量等級和粘度等級劃分，汽油發(fā)動機(jī)的用油通常用字母S表示，柴油發(fā)動機(jī)的用油通常用字母C表示。機(jī)油的組成由基礎(chǔ)油和添加劑組成，其中基礎(chǔ)油是潤滑油的主要構(gòu)成部分，決定基本屬性，添加劑則可以改善基礎(chǔ)油的不足。SP級和SN級機(jī)油的區(qū)別在于一定溫度下的厚薄程度，即稠稀程度，這是因為含磷量的不同。SN級機(jī)油的含磷量相對小一些，SP級機(jī)油粘度數(shù)值大一點，其表示SP級的油膜要比SN級強(qiáng)，有更好的保護(hù)性能。

機(jī)油等級怎么劃分

機(jī)油級別區(qū)分的方法有：

1.從“SA”一直到“SL”，每遞增一個字母，機(jī)油的性能都會優(yōu)于前一種，機(jī)油中會有更多用來保護(hù)發(fā)動機(jī)的添加劑。

2.字母越靠后，質(zhì)量等級越高，國際品牌中機(jī)油級別多是SJ級別以上。sa級:30年代初，純礦物油，無添加劑、SB含有些防銹劑及防氧化劑、SC提供防止高溫及低溫沉積、磨損、銹蝕及腐蝕的保護(hù)、SD表現(xiàn)比SC機(jī)油好、SE更多防止氧化、銹蝕、腐蝕及高溫沉積的保護(hù)、SF氧化穩(wěn)定性較SE更佳、SG對發(fā)動機(jī)沉積、機(jī)油氧化及發(fā)動機(jī)磨損的控制較SF為佳，SH測試通過程序較SG嚴(yán)格，SJ世界頂級機(jī)油，SL是SJ級別的升級版本。

汽車機(jī)油等級是如何劃分的

車用機(jī)油等級的分類

機(jī)油質(zhì)量的分類:首先看API標(biāo)準(zhǔn)(即“美國石油學(xué)會”標(biāo)準(zhǔn))。這是衡量油品質(zhì)量的綜合標(biāo)準(zhǔn)。油質(zhì)從低到高分為SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等級。SL是目前世界上質(zhì)量最高的機(jī)油。sa級:30年代初，純礦物油，無添加劑。在20世紀(jì)90年代末，第一種含有添加劑、一些防銹劑和抗氧化劑的油被包括在內(nèi)。SC 1964針對高溫和低溫沉積、磨損、腐蝕和侵蝕提供保護(hù)。SD 1968比SC機(jī)油好。SE 1972對氧化、腐蝕、腐蝕和高溫沉積提供更多保護(hù)。SF 1980在防油泥、防污、酸穩(wěn)定性、抗磨性等方面優(yōu)于SE。SG于1989年實施，具有更好的耐磨性。對發(fā)動機(jī)沉積物、機(jī)油氧化和發(fā)動機(jī)磨損的控制優(yōu)于SF。SH是1992年制定的，1993年測試的通過程序比SG更嚴(yán)格。1994年開始實施，SH規(guī)范內(nèi)容與SG相同，但SG以后可以對不合格項目進(jìn)行補(bǔ)考，直到全部合格，SH送測時必須一次性全部合格。SJ 1996年制定，1997年實施。目前是最高等級的機(jī)油，適用于所有汽油機(jī)SL 2002 SJ等級升級版2。它是SAE標(biāo)準(zhǔn)(即“美國汽車工程學(xué)會”標(biāo)準(zhǔn))。這是衡量油品粘度的標(biāo)準(zhǔn)，分為單一粘度和復(fù)合粘度。例如:SAE40(單粘度)，SAE15W-50(雙粘度)。在復(fù)合粘度中，前的數(shù)字越小，表示油越耐低溫；w后面的數(shù)字越大，高溫油膜保持能力越好。機(jī)油對粘度的要求是:低溫啟動性好:即低溫時粘度要低，這樣機(jī)油才能迅速流向各個部位，起到保護(hù)作用。目前正規(guī)潤滑油廠家生產(chǎn)的油基本都是按照這兩個標(biāo)準(zhǔn)來分類的。所以會在其產(chǎn)品的包裝外殼上標(biāo)注油品的API等級和SAE等級。選擇什么等級的機(jī)油，車輛的描述或者發(fā)動機(jī)的外殼都會有標(biāo)注。