各位老鐵們，大家好，今天由我來為大家分享汽車發(fā)動(dòng)時(shí)候拔掉電瓶負(fù)極，以及汽車啟動(dòng)中拔掉電瓶負(fù)極的相關(guān)問題知識(shí)，希望對(duì)大家有所幫助。如果可以幫助到大家，還望關(guān)注收藏下本站，您的支持是我們最大的動(dòng)力，謝謝大家了哈，下面我們開始吧！

汽車拔掉電瓶負(fù)極后電瓶還會(huì)耗電嗎

電瓶拆下負(fù)極不耗電。負(fù)極斷開了，電瓶自然就不會(huì)供電了。這也是為什么車輛長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)，建議把電瓶負(fù)極拆下來的原因。電瓶負(fù)極上有個(gè)螺絲，把螺絲卸下來，就可以拆下電瓶負(fù)極，非常簡(jiǎn)單。拆完以后，要把電瓶的接頭包好。有些車型拔電后必須恢復(fù)一些數(shù)據(jù)。例如CD機(jī)需要輸密碼等。需要注意的一點(diǎn)是：在拆除之前，要把需要用電才能完成的工作全部做完，比如把所有車窗都升上去，天窗關(guān)閉，否則斷了電就無法使用了。附為什么只拆負(fù)極的原因：蓄電池的正極與車架的金屬是連接在一起的，而車架金屬是裸露的，操作中任何線路或金屬工具碰到正極和車架的金屬都可能造成短路打火。如果拆負(fù)極，即使碰到車架也不會(huì)有問題，只有同時(shí)碰到正極才會(huì)短路，而正極分布范圍有限且均有絕緣包裹，因此短路幾率就很小了。

汽車長(zhǎng)時(shí)間不開拔掉電瓶負(fù)極還是負(fù)極啊

相信很多朋友都對(duì)汽車的一些知識(shí)不是很了解，下面小編就給大家簡(jiǎn)單的介紹一下汽車長(zhǎng)時(shí)間不開電瓶負(fù)極要拔掉嗎?使大家對(duì)這些

汽車知識(shí)有進(jìn)一步的了解認(rèn)識(shí)。好了廢話不多說，下面我們一起來了解一下吧。汽車長(zhǎng)時(shí)間不開，電瓶負(fù)極需要拔掉。這是以便避免電瓶虧電。

大多數(shù)一個(gè)月以上不用車，才要拔掉電瓶負(fù)極。假如時(shí)間并不是很長(zhǎng)，則沒有必需要拔電瓶負(fù)極。

停車的時(shí)候，必需需要提前把車?yán)锩娴碾娖魅筷P(guān)閉。例如燈光、音響、空調(diào)等。特別是小燈、轉(zhuǎn)向燈等，下車后在檢測(cè)一番，一定

不要忽略這一點(diǎn)，一旦燈光長(zhǎng)時(shí)間開著，很容易引起電瓶虧電。

要注意的一點(diǎn)是，即便把車上的電器全部關(guān)閉了，電瓶也是會(huì)跑電的（雖然很少，少到可以忽略不計(jì)），由于汽車本身有非常多的電

子元件要運(yùn)轉(zhuǎn)。所以，汽車不可以長(zhǎng)時(shí)間不開。即便是用不到，也應(yīng)該隔一段時(shí)間打一次火，讓電瓶充一下電，保證電瓶始終處于滿

電的狀態(tài)。

汽車啟動(dòng)中拔掉電瓶負(fù)極

按你的描述你的汽車應(yīng)該是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，你將電瓶的搭鐵線卸下后10秒左右熄的火，并不是在汽車的啟動(dòng)中。如果你是在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)實(shí)驗(yàn)，造成這個(gè)問題的原因有可能像你說的是發(fā)電機(jī)的問題，也有可能是你的汽車開啟的用電器太多，這些用電器的用電量超出了發(fā)電機(jī)的發(fā)電量，這樣也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。但你這屬于違章操作，汽車電瓶除了有存、放電量的作用外，同時(shí)也有穩(wěn)壓的作用，在你加大油門時(shí)可將多余的發(fā)電量暫存在其中，需要時(shí)再放出，相當(dāng)于起到了一定的緩沖作用，防止將正在使用的用電器因電壓的瞬間增大增強(qiáng)而損壞。當(dāng)然發(fā)電機(jī)的電壓主要是通過發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器來調(diào)節(jié)，如果調(diào)節(jié)器不正常也可導(dǎo)致你說的現(xiàn)象，要測(cè)量發(fā)電機(jī)的工作狀況，應(yīng)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，并且電瓶的連接正常的情況下，使用萬用表去測(cè)量，正常電壓在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2-3千轉(zhuǎn)/分時(shí)應(yīng)在14伏特左右，范圍過大或者過小就屬于不正常, 這樣也不會(huì)精確地知道它的工作情況。