大家好，感謝邀請，今天來為大家分享一下朗逸機(jī)油下限的問題，以及和朗逸機(jī)油尺從上限到下限大約是多少機(jī)油的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒有關(guān)系，因為接下來將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問題，下面就開始吧！

朗逸機(jī)油尺從上限到下限大約是多少機(jī)油

冷車平路面檢查，把起機(jī)油尺紙巾擦干，然后插進(jìn)去再插起來檢查，液面不應(yīng)該高于凹處最高點，多一點沒事，但加太多會損壞三元催化器。

機(jī)油標(biāo)尺在什么位置合適

機(jī)油標(biāo)尺一般都在發(fā)動機(jī)的旁邊，有的在上面，有的在側(cè)面。標(biāo)尺有個很明顯的特點，就是有個手拉環(huán)，所以很好辨認(rèn)。使用時，拿紙巾，把機(jī)油尺抽出來，用紙巾擦干凈，然后重新插進(jìn)發(fā)動機(jī)的機(jī)油尺插槽內(nèi)，插到底。機(jī)油不是越多越好，油液液面越高，其實發(fā)動機(jī)的阻力越大（因為曲軸是需要不停攪動油底殼機(jī)油來實現(xiàn)飛濺潤滑），理想情況下，可將液面保持在中間位置偏下一點，此時發(fā)動機(jī)的阻力最小油耗最低，同時潤滑性能也能保持穩(wěn)定。理論上來說，只要機(jī)油液位處于上限和下限之間都屬于正常，談不上誰好誰壞。不過當(dāng)機(jī)油液位超過機(jī)油尺上限時，就會造成發(fā)動機(jī)曲軸阻力增大，飛濺出的機(jī)油也會從曲軸箱中竄入至燃燒室，導(dǎo)致積碳變多等情況發(fā)生。而機(jī)油液位在低于下限時，就會造成發(fā)動機(jī)拉缸或軸瓦損壞。所以對于機(jī)油消耗量較小的車輛來說，加至中間位置即可。而對于那些機(jī)油消耗量較大、甚至達(dá)到燒機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)的，則建議直接加至上限位置。而對于機(jī)油損耗至下限附近時，如若沒有低于下限，則不會對車輛有任何影響。冷機(jī)和熱機(jī)狀態(tài)下顯示的機(jī)油量肯定是不一樣的，因為冷機(jī)時所有機(jī)油都已回到油底殼，而熱機(jī)時一些機(jī)油都流掛在各個潤滑部件上。一般在熄火后等五分鐘以上再抽出油尺檢查。部分車輛的油尺上有冷態(tài)和熱態(tài)兩個刻度。機(jī)油高度必須在MIN和MAX刻度之間，最好不超過MAX線以下1/3處。

朗逸要怎么判斷機(jī)油油量

機(jī)油刻度尺是衡量機(jī)油位置的一個工具，假如機(jī)油的油量低于下限，那么就必須添加機(jī)油。要準(zhǔn)確檢測機(jī)油的位置，可以通過機(jī)油尺，具體的方法如下。

首先要準(zhǔn)備一張紙巾，同時在發(fā)動機(jī)艙里面找到機(jī)油尺的手柄；

其次，將機(jī)油尺拔出來，然后用紙巾將機(jī)油尺黏住的機(jī)油完全擦除干凈，然后順便看清楚，機(jī)油尺的刻度是在哪個位置，一般都會有最大值和最小值；

再將擦干凈的機(jī)油尺，插回到油箱里面，要插到底，然后再將其拔出來，這一次粘在機(jī)油尺末端的機(jī)油，就可以用來觀測油的位置了；

最后只要觀察機(jī)油標(biāo)尺上黏住的機(jī)油，就可以知道發(fā)動機(jī)內(nèi)的機(jī)油最高的點位在哪里。假如機(jī)油的液面是處在最小值和最大值之間，就是最合理的狀態(tài)，如果低于最小值則需要考慮加油了。

機(jī)油刻度尺是衡量機(jī)油位置的工具，從而判斷油箱里面的油量是否充足，只要將機(jī)油刻度尺擦干凈后放入到油箱中，便可以測出油箱的油量。