安裝在驅(qū)動橋殼或變速器殼內(nèi)，而傳感器的信號線則是裝在屏蔽的外套內(nèi)。輪速傳感器與齒圈之間的間隙是有所講究的，前輪的正常標(biāo)準(zhǔn)值為10-97mm，而后輪則是0.42-0.80mm。

捷達(dá)傳感器的位置如下：氧傳感器：安裝在排氣管上，用來監(jiān)測燃燒后的氣體，判斷發(fā)動機燃燒是否充分，混合程度是否過稀或過濃；輪速傳感器：一般位于前輪制動盤上。主要采集汽車的速度來判斷汽車是否打滑。

捷達(dá)的曲軸位置傳感器安裝在變速器離合器殼體中，在發(fā)動機缸體的左側(cè)后面。而其他主要傳感器的安裝位置如下：氧傳感器：氧傳感器被安裝在排氣管上，用于監(jiān)測燃燒后的氣體，以確定發(fā)動機燃燒是否充分，混合程度是否過稀或過濃。

輪速傳感器的信號輪固定在車輪附近。當(dāng)車輪打滑時，輪速傳感器可以檢測到，然后是abs、ebd、牽引力控制系統(tǒng)、加速打滑調(diào)節(jié)等。會介入。而且變速箱還會收集車速傳感器的反饋信號，變速箱會根據(jù)這個信號和其他信息調(diào)整檔位。

在車輪出現(xiàn)打滑時，車輪轉(zhuǎn)速傳感器就可以檢測到，然后abs，ebd，牽引力控制系統(tǒng)，防滑系統(tǒng)等就會介入。并且變速箱也會采集車速傳感器反饋的信號，變速箱根據(jù)這個信號和其他信息來調(diào)整擋位。