1、而阿隆的這輛K5就采用了大量的定制配件，包括手工拼接的前M3包圍、定制鉚釘寬體套件、定制中尾段排氣、定制可調(diào)拉桿等?！拜嗇炗玫氖莾商識otiform鍛造輪轂，分別是三片式和兩片式的，樣式、顏色和數(shù)據(jù)都不一樣。

2、輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：當?shù)亟煌l例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；輪胎的速度和負載指數(shù)；輪輞的規(guī)格，如：寬度和偏移度等；空間；車子的懸掛系統(tǒng)；(重要的)輪胎的負重半徑保持不變。

3、可以的，原車K5高配就存在18寸的，只是選購18寸的輪轂需要注意品質(zhì)，個別店家重利，推薦你使用品質(zhì)差的輪轂就難說了。建議選購K5原廠18寸的，或許款式不如意，至少品質(zhì)靠譜。

4、先來幾張我做模具時的照片，這是刀鋒尾翼，這不是模具， 只是做個造型而已 0進氣口包角，我覺得最好的改裝就是把原車的特點最大化的展示出來，你明明有一個真的進氣口，別人缺看不出來。

5、我看馬路上一輛K5好像是加的包圍和尾翼，超炫。不知道是不是原廠就這樣。

6、輪胎當然是大的好，K5用扁平率較高的輪胎無非就是好看沒什么實際的性能提升。既然你買的是棒子車說明你還沒到追求極致性能的級別所以普通的大尺寸輪胎是你最佳的選擇。選R18的吧等新車輪胎壽命到了就可以換其它品牌了。