藍山純電續(xù)航和理想L7 基本一致，僅僅多了 5km，180km 的續(xù)航里程支持快充 0.42 小時，從 30% 充至 80%，速度和理想L7 差不多。

新車側(cè)面線條硬朗，整體氣場穩(wěn)重。車身尺寸方面，全新藍山的長寬高分別為5156/1980/1805mm，軸距為3050mm，車長和軸距均超過了理想L8。車輛尾部設(shè)計也與此前的家族風格有很大差異，展現(xiàn)出全新的設(shè)計理念。

理想L8采用了最新的家族式設(shè)計風格，它與L7在外觀上有著高度的相似性，但在第三排車窗和車尾窗部分，能看出L8與L7明顯不同，顯然L8在空間上將會有更出色的表現(xiàn)，畢竟它是三排座車型，而L7是兩排座椅車型。

理想 L7：指導(dǎo)價398-398 萬元 增程式在中國火起來，理想算是第一推手。本來增程式是發(fā)展了100多年的老技術(shù)，以前雪佛蘭也曾推出過相關(guān)的車型，但是太貴，無人問津。

我們選擇三車售價接近的版本進行對比。騰勢N8四驅(qū)超混六座版(368萬元)魏牌藍山DHT-PHEV四驅(qū)超長續(xù)航版(30.88萬元)理想L7 Pro(398萬元)。在這個級別的一些常規(guī)功能這三臺車基本都配備，這里我們主要看他們差異配置。