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享受扎實底盤與S級的靜謐性——試駕梅賽德斯-奔馳EQC

2023-10-30 16:37:53 作者:蔡金盛

1、缺失了發(fā)動機噪音,往往使得純電動汽車的風噪、胎噪顯得更明顯,不過這臺奔馳EQC查成交價|參配|優(yōu)惠政策) 400的隔音降噪處理相當?shù)轿?,車艙?nèi)靜謐性相當出色。

2、奔馳EQC提供了四種駕駛模式,分別是節(jié)能、舒適、運動和個性化。

3、不過不論車外如何顛簸、喧囂,車內(nèi)的駕乘人員享受到的只有是柏林之聲的音響以及S級享受的靜謐性。在安靜的停車場內(nèi),EQC低速行駛時車內(nèi)是聽不到任何的聲音的,這歸功于加厚的玻璃與隔音系統(tǒng)。

4、而奔馳EQC的車廂靜謐性,可以說是堪稱S級,一方面是和外界隔絕到位,另一方面把電流聲幾乎是“切斷”了。我們?nèi)淘囻{過程中,幾乎是聽不到電流的聲音。這種聽覺上的感受,更是豪華感的體現(xiàn)。

5、總體來說,駕駛感受屬于上乘,不少朋友說他能匹敵S級,個人認為應該是從靜謐性和動力輸出能力方面。有一點感受比較深,以前駕駛燃油車,我是可以通過輪胎轉向的反饋以及噪音,不看儀表盤就可以大概判斷車速。

6、此外,出色的靜謐性也是EQC的亮眼之處。在為期兩天的試駕過程中,從城市路段對環(huán)境音的隔絕到高速路段中對風噪的抑制,再到加速時對電機嘯叫的處理,EQC的表現(xiàn)都超出了頭條君的預期。

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