其實大眾原廠輪轂是鍛造還是鑄造的問題并不復(fù)雜，但是很多朋友都不太了解大眾凌渡是不是原廠輪轂怎么判斷，所以今天小編就來為大家分享大眾原廠輪轂是鍛造還是鑄造的一些知識，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個問題的分析吧！

大眾原廠輪轂是旋壓的嗎

不是，是鑄造的，鑄造是目前絕大部分原廠輪轂所采用的工藝。它將鐵/鋁合金原料加熱融化成液體，然后傾倒在模具里，冷卻凝固之后就成為了一顆輪圈。鑄造輪轂工藝簡單，價格便宜，但缺點是需要更大更厚的輪輻來保障強度，因此重量大，一定程度上會影響車輛的操控性能。

大眾凌渡豪華版輪轂原車是鍛造嗎

大眾凌渡豪華版的原車輪轂是鍛造的。凌渡這一款車的長寬高分別是4615毫米(mm)，1826毫米(mm)，1425毫米(mm)，軸距為2656毫米(mm)。

大眾凌渡原廠輪轂一般在600元左右，去4S店1000多。

凌渡輪轂尺寸參數(shù)為16英寸五輻式輪圈這，款輪圈的造型顯得較為樸素，與輪圈搭配的鄧祿普輪胎的規(guī)格205/60R16。

關(guān)于大眾凌渡的輪轂，是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。

轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，已經(jīng)發(fā)展到了第三代：第一代是由雙列角接觸軸承組成。第二代在外滾道上有一個用于將軸承固定的法蘭，可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。第三代輪轂軸承單元是采用了軸承單元和防抱剎系統(tǒng)相配合。輪轂單元設(shè)計成有內(nèi)法蘭和外法蘭，內(nèi)法蘭用螺栓固定在驅(qū)動軸上，外法蘭將整個軸承安裝在一起。