大家好，如果您還對(duì)自動(dòng)擋裝潢不太了解，沒(méi)有關(guān)系，今天就由本站為大家分享自動(dòng)擋如何裝潢的知識(shí)，包括自動(dòng)擋良好的操作方式都會(huì)給大家分析到，還望可以解決大家的問(wèn)題，下面我們就開(kāi)始吧！

自動(dòng)擋的設(shè)計(jì)時(shí)尚感十足，瞬間提升不少檔次。目前這種形式比較先進(jìn)，也是最新的黑科技，整體的科技感是比較強(qiáng)的，看上去比較新穎。

自動(dòng)擋實(shí)際上是5擋手自一體變速箱，靠液力變矩器來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋，無(wú)需人的操作。只需要在行車(chē)中將換檔旋鈕指示從D檔位旋轉(zhuǎn)到M檔位，利用方向盤(pán)上的換擋撥片加減檔就可以了很好操作的。

另外，搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率112馬力，最大扭矩也達(dá)到了147?！っ?，放在這款小型SUV上，完全足夠。而且經(jīng)過(guò)調(diào)校之后，配合5擋手自一體變速箱，容易上手，動(dòng)力輸出也很順暢。

自動(dòng)擋的缺點(diǎn)：首先自動(dòng)擋他不是一個(gè)正經(jīng)的自動(dòng)擋，他是一個(gè)AMT，說(shuō)白了他就是個(gè)手動(dòng)變速器有個(gè)自動(dòng)換擋的功能，跟雙離合不一樣的是，雙離合變速器可以用兩組離合器分別控制一半的擋位，做到換到的間隙很??；但AMT他只有一個(gè)離合器，所以現(xiàn)在即便我們實(shí)際試駕的AMT已經(jīng)調(diào)的挺好了，但是還是避免不了，換擋的過(guò)程比較長(zhǎng)，動(dòng)力間隙比較大的情況，怎么說(shuō)呢，你要說(shuō)跟自動(dòng)擋變速器比吧，它確實(shí)表現(xiàn)差很多，每次升擋的時(shí)候車(chē)內(nèi)成員可能會(huì)有前仰后合的情況發(fā)生。而降擋也不夠積極，動(dòng)作也不夠柔和，但是啊我剛說(shuō)的這些其實(shí)都是站在跟自動(dòng)擋比的角度上的，如果你把他當(dāng)成手動(dòng)擋，用他的手動(dòng)模式來(lái)開(kāi)，那其實(shí)還是比手動(dòng)擋有優(yōu)勢(shì)的，至少不會(huì)熄火了；而且還有蠕行模式，再而且你只需要控制升擋就可以了，降擋讓變速器自動(dòng)完成就可以了，減少了這個(gè)踩離合器對(duì)駕駛員帶來(lái)的負(fù)擔(dān)，另外成本也是個(gè)優(yōu)勢(shì)，要是裝個(gè)雙離合或者是AT，那這個(gè)價(jià)位就很難買(mǎi)到了。

自動(dòng)擋普通、運(yùn)動(dòng)模式

E是普通模式，S是運(yùn)動(dòng)模式鍵。搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率112馬力（82kW），峰值扭矩147?！っ祝瑐鲃?dòng)系統(tǒng)則匹配6速手動(dòng)變速箱。

如果你還對(duì)自動(dòng)擋自由切換進(jìn)行矯正。經(jīng)濟(jì)模式是默認(rèn)模式。

好了，文章到此結(jié)束，希望可以幫助到大家。