自動(dòng)版 伊蘭特與速騰 1.4T相比買(mǎi)哪個(gè)好 汽油哪款車(chē)更好
現(xiàn)在的人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車(chē)出行。如果你最近也有買(mǎi)車(chē)的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是伊蘭特(詢底價(jià)|查參配)和速騰。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為伊蘭特2022款 240TGDi DCT TOP 旗艦版14.18萬(wàn)元,速騰(詢底價(jià)|查參配) 2022款 280TSI DSG飛越版 15.35萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.17萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 伊蘭特 | 速騰 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 240TGDi DCT TOP 旗艦版 | 2022款 280TSI DSG飛越版 | |
所屬品牌 | 現(xiàn)代 | 大眾 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 14.18 萬(wàn) | 15.35 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) |
伊蘭特的前臉采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),看起來(lái)干凈明快。大燈看起來(lái)十分簡(jiǎn)約,寥寥幾筆就勾勒出簡(jiǎn)潔的造型。
速騰的前臉呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種簡(jiǎn)潔之美。大燈給人一種十分簡(jiǎn)約的感覺(jué),看著非常干凈利落。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 240TGDi DCT TOP 旗艦版 | 2022款 280TSI DSG飛越版 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4680 | 4753 | |
車(chē)寬 | 1810 | 1800 | |
車(chē)高 | 1415 | 1462 | |
軸距 | 2720 | 2731 |
伊蘭特的來(lái)到車(chē)身側(cè)面,長(zhǎng)寬高是4680/1810/1415mm,軸距為2720mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)既簡(jiǎn)約又美觀。前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎,輪圈采用了較為簡(jiǎn)約的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
速騰的長(zhǎng)寬高是4753/1800/1462mm,軸距為2731mm,車(chē)側(cè)給人一種非常素雅的感覺(jué),簡(jiǎn)約干凈的感覺(jué)撲面而來(lái)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 伊蘭特 | 速騰 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 240TGDi DCT TOP 旗艦版 | 2022款 280TSI DSG飛越版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
伊蘭特采用了單圓環(huán)式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為3.5英寸,儀表盤(pán)給人一種十分簡(jiǎn)約的感覺(jué),造型上沒(méi)有什么亮點(diǎn),但實(shí)用性無(wú)需擔(dān)心。
速騰的顯示屏尺寸為8英寸,體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 伊蘭特 | 速騰 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 240TGDi DCT TOP 旗艦版 | 2022款 280TSI DSG飛越版 | |
排量 | 1.4 | 1.4 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 140 | 150 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 103.0 | 110.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 211.0 | 250.0 | |
變速箱 | 干式雙離合變速箱 | 干式雙離合變速箱 |
伊蘭特的動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115馬力,峰值扭矩143.9N·m。
今天介紹的兩款車(chē)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然速騰更高,但它的綜合性價(jià)比并不低。伊蘭特的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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