各位老鐵們，大家好，今天由我來(lái)為大家分享五菱宏光輪胎抱死的原因，以及五菱宏光后右輪剎車抱死的原因，希望對(duì)大家有所幫助。下面我們開(kāi)始吧！

五菱宏光一踩剎車抱死的原因

1、制動(dòng)總泵活塞不回（四個(gè)輪均抱死）；

2、制動(dòng)分泵活塞不回；

3、磨損片回位拉簧失效；

4、制動(dòng)總泵頂桿調(diào)整不當(dāng)，沒(méi)有自由行程（四個(gè)輪均抱死）；

5、磨損片間隙過(guò)??；

6、真空助力器常向閥失效。

五菱宏光左后輪抱死的原因

親，您好！一般原因是車輛停放超過(guò)一定時(shí)間（一般一天左右），后制動(dòng)鼓內(nèi)部與剎車片表面容易生銹導(dǎo)致銹死。解決辦法有兩種，一是強(qiáng)制啟動(dòng)，猛哄油門，只要后輪一動(dòng)，就沒(méi)事了。二是把輪胎拆下來(lái)，照著制動(dòng)鼓拿錘子之類的敲兩下，讓制動(dòng)鼓和剎車片的接合面松開(kāi)就行了。不需要檢查什么東西，正?，F(xiàn)象，只要應(yīng)對(duì)措施得當(dāng)就可以避免問(wèn)題。首先在洗車或下雨制動(dòng)鼓進(jìn)水后，不要立即停車，開(kāi)一段時(shí)間多踩兩腳剎車讓里面水份蒸發(fā)調(diào)或者在停車時(shí)不要拉手剎，手動(dòng)檔掛1檔，自動(dòng)檔掛P檔，車子絕對(duì)溜不動(dòng)。這樣制動(dòng)鼓與剎車片不接觸就不會(huì)造成銹死了。希望能幫到您，還請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案！謝謝！

五菱宏光后右輪剎車抱死的原因

你這種情況實(shí)際上應(yīng)該是手制動(dòng)拉線的問(wèn)題，手剎拉線用久了以后磨損厲害，還有就是由于手剎拉線外皮有破損的地方下雨天進(jìn)入了水，里面的鋼絲繩生銹，造成摩擦主力過(guò)大。雖然你放松了手剎實(shí)際上右邊剎車片的拉線并沒(méi)有放松，這就形成右后輪抱死。為什么在你拆下右后輪又裝上去后（震動(dòng)到了手剎拉線），起步聽(tīng)到“咯噔”一下，就是右邊手剎拉線彈回位的聲音（因?yàn)槭謩x拉線的結(jié)構(gòu)里面拉線的端頭有一長(zhǎng)節(jié)回位彈簧）。如果以后再出現(xiàn)這種情況，你不妨這樣做，拆下抱死的那邊輪胎，用榔頭敲擊剎車鼓，你也會(huì)聽(tīng)到彈簧回位的聲音。當(dāng)然你最好換一根手剎拉線。根據(jù)我多年維修的積累，你的車子最值得懷疑的是手剎拉線問(wèn)題，你考慮一下，如果是腳剎出現(xiàn)故障一般不會(huì)只出現(xiàn)一個(gè)輪子上，因?yàn)楝F(xiàn)在汽車的剎車系統(tǒng)有兩種，一種是兩個(gè)前輪和兩個(gè)后輪，另一種是交叉左前右后；右前左后，如果腳剎有問(wèn)題應(yīng)該是兩個(gè)輪子，當(dāng)然一個(gè)輪子的剎車分泵出現(xiàn)問(wèn)題也有可能，但概率很小。畢竟手剎拉線故障容易判斷一些，如果再出現(xiàn)類似情況，你不妨到出現(xiàn)問(wèn)題的那邊的后輪蹲下去（就在后橋鋼板位置）用手抓住手剎拉線外導(dǎo)管搖動(dòng)幾下有時(shí)可以見(jiàn)效，另一種方法就是用鐵榔頭敲擊有問(wèn)題的剎車鼓。

五菱宏光在正常行駛中后輪突然抱死的原因

1、制動(dòng)總泵活塞不回（四個(gè)輪均抱死）；

2、制動(dòng)分泵活塞不回；

3、磨損片回位拉簧失效；

4、制動(dòng)總泵頂桿調(diào)整不當(dāng)，沒(méi)有自由行程（四個(gè)輪均抱死）；

5、磨損片間隙過(guò)小；

6、真空助力器常向閥失效。

OK，希望對(duì)大家有所幫助。