自動(dòng)版 鋒蘭達(dá)同自動(dòng)版 T-ROC探歌對(duì)比哪個(gè)更值得買 SUV哪款車更好
緊湊型SUV市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈,不少車廠都在其中布局了相關(guān)產(chǎn)品,許多消費(fèi)者都陷入了如何挑選的煩惱。今天要為大家介紹的就是兩款產(chǎn)品力不錯(cuò)的緊湊型SUV,它們分別是鋒蘭達(dá)(詢底價(jià)|查參配)和T-ROC探歌,接下來(lái)我們就一起來(lái)看看這兩者究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買吧。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為鋒蘭達(dá)2022款 2.0L CVT豪華PLUS版15.98萬(wàn)元,T-ROC探歌(詢底價(jià)|查參配) 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)舒享PLUS 16.93萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.95萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 鋒蘭達(dá) | T-ROC探歌 | |
對(duì)比車型 | 2022款 2.0L CVT豪華PLUS版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)舒享PLUS | |
所屬品牌 | 豐田 | 大眾 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 15.98 萬(wàn) | 16.93 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
鋒蘭達(dá)的前臉給人一種十分流暢的感覺(jué),搭配分層式格柵,賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。
T-ROC探歌的前臉造型很運(yùn)動(dòng),搭配雙幅式的造型的中網(wǎng),展現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)氣息。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 2.0L CVT豪華PLUS版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)舒享PLUS | |
車長(zhǎng) | 4485 | 4318 | |
車寬 | 1825 | 1819 | |
車高 | 1620 | 1582 | |
軸距 | 2640 | 2680 |
鋒蘭達(dá)的來(lái)到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高是4485/1825/1620mm,軸距為2640mm。車側(cè)采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),整體造型渾然一體,頗有幾分“大道至簡(jiǎn)”的韻味。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R18的輪胎,輪圈采用了較為運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
T-ROC探歌的長(zhǎng)寬高是4326/1819/1582mm,軸距是2680mm。車側(cè)采用了較為流暢的造型設(shè)計(jì),線條柔順舒展,看起來(lái)比較協(xié)調(diào)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 鋒蘭達(dá) | T-ROC探歌 | |
對(duì)比車型 | 2022款 2.0L CVT豪華PLUS版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)舒享PLUS | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | - | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
鋒蘭達(dá)的儀表盤彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì),采用了單圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為4.2英寸,能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。
T-ROC探歌的液晶屏尺寸為10.3英寸,體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 鋒蘭達(dá) | T-ROC探歌 | |
對(duì)比車型 | 2022款 2.0L CVT豪華PLUS版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)舒享PLUS | |
排量 | 2.0 | 1.4 | |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 171 | 150 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 126.0 | 110.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 205.0 | 250.0 | |
變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 | 干式雙離合變速箱 |
鋒蘭達(dá)的動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為171馬力,峰值扭矩205N·m。
今天介紹的兩款車在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然T-ROC探歌更高,但它的綜合性價(jià)比并不低。鋒蘭達(dá)的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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