大家好，如果您還對威朗發(fā)動機(jī)圖不太了解，沒有關(guān)系，今天就由本站為大家分享威朗發(fā)動機(jī)圖的知識，包括威朗發(fā)動機(jī)缸數(shù)以及發(fā)動機(jī)位置的問題都會給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！

別克威朗兩廂版和三廂版都搭載了1.5L或者1.5T兩款四缸發(fā)動機(jī)，威朗的整體定位高于英朗，所以別克不會讓威朗也搭載三缸發(fā)動機(jī)，畢竟同級別的競爭對手——大眾速騰、凌渡還都搭載著四缸發(fā)動機(jī)，國內(nèi)消費(fèi)者對三缸發(fā)動機(jī)普遍存在抵觸心理，英朗銷量下滑也在意料之中。

值得一提的是，別克威朗的空氣動力學(xué)研發(fā)過程接近2年，對車身、發(fā)動機(jī)艙、底盤等三大部分進(jìn)行了精細(xì)的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，通過大量CFD流體仿真分析實(shí)現(xiàn)近500次的優(yōu)化。采用大傾角前風(fēng)擋、快背式車頂、后蓋一體式尾翼等設(shè)計(jì)改善車身表面氣流分布，每一處造型細(xì)節(jié)都經(jīng)過大量試驗(yàn)和優(yōu)化。如此造就的0.27超低風(fēng)阻系數(shù)，帶來更低的油耗，更快的加速。

別克威朗配備兩套高效驅(qū)動系統(tǒng)。其中，20T車型搭載曾獲得“‘中國心’十佳發(fā)動機(jī)”1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其薈萃缸內(nèi)直噴、變排量機(jī)油泵、缸蓋和排氣歧管一體化、專利超靜音逆齒鏈?zhǔn)秸龝r(shí)鏈條、全鋁分體式缸體等動力科技，與7速DCG智能雙離合變速箱配合，可輸出124kW/5600rpm最高功率和250Nm/1700-4400rpm最大扭矩，具有高性能、低油耗以及出色的靜音與耐久性等優(yōu)點(diǎn)。15S車型配備1.5L SIDI直噴自然吸氣發(fā)動機(jī)，同樣采用缸內(nèi)直噴、變排量機(jī)油泵等技術(shù)，匹配6速DSS智能變速箱，最大功率87kW，最大扭矩146N·m，提供高效動力與低油耗表現(xiàn)。

別克威朗全系配備發(fā)動機(jī)自動啟停功能，針對城市擁堵路況和日常行駛，能夠大幅降低燃油消耗和尾氣排放。

發(fā)動機(jī)號碼是為防止隨意改裝發(fā)動機(jī)所進(jìn)行的標(biāo)記,車輛年檢所必須查看。別克威朗發(fā)動機(jī)號可以在以下幾處查看：1、發(fā)動機(jī)號碼也可在車輛行駛證上查找。2、機(jī)動車登記證書。3、購車發(fā)票。4、出廠合格證。5、營運(yùn)車輛的營運(yùn)證。6、車輛購置稅完稅證明。7、公安機(jī)關(guān)登記備案。8、車輛保險(xiǎn)卡。9、實(shí)車發(fā)動機(jī)上。在發(fā)動機(jī)的缸體后方,在起動機(jī)的附近

別克威朗配備兩套高效驅(qū)動系統(tǒng)。其中，20T車型搭載曾獲得“‘中國心’十佳發(fā)動機(jī)”1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其薈萃缸內(nèi)直噴、變排量機(jī)油泵、缸蓋和排氣歧管一體化、專利超靜音逆齒鏈?zhǔn)秸龝r(shí)鏈條、全鋁分體式缸體等動力科技，與7速DCG智能雙離合變速箱配合，可輸出124kW/5600rpm最高功率和250Nm/1700-4400rpm最大扭矩，具有高性能、低油耗以及出色的靜音與耐久性等優(yōu)點(diǎn)。15S車型配備1.5L SIDI直噴自然吸氣發(fā)動機(jī)，同樣采用缸內(nèi)直噴、變排量機(jī)油泵等技術(shù)，匹配6速DSS智能變速箱，最大功率87kW，最大扭矩146N·m，提供高效動力與低油耗表現(xiàn)。

別克威朗全系配備發(fā)動機(jī)自動啟停功能，針對城市擁堵路況和日常行駛，能夠大幅降低燃油消耗和尾氣排放。

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