各位老鐵們，大家好，今天由我來(lái)為大家分享一下汽車(chē)方向盤(pán)打不動(dòng)的原因，希望對(duì)大家有所幫助。如果可以幫助到大家，還望關(guān)注收藏下本站，謝謝大家了哈，下面我們開(kāi)始吧！

汽車(chē)沒(méi)打火,方向盤(pán)為什么打不動(dòng)

一、因?yàn)檗D(zhuǎn)向助力靠車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)打著之后轉(zhuǎn)向助力泵提供動(dòng)力，若發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，轉(zhuǎn)向助力泵也不會(huì)工作，這樣不能轉(zhuǎn)動(dòng)方向。

二、不發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的話(huà)原地打方向?qū)Ψ较驒C(jī)的損害是很大的，力量太大的話(huà)容易損壞方向機(jī)內(nèi)部齒條、拉桿會(huì)折斷、連接球頭也容易損壞。

三、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和剎車(chē)系統(tǒng)都有助力的，熄火了，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)了動(dòng)力，當(dāng)然助力的也就沒(méi)有了，能搬得動(dòng)，就是很費(fèi)力，剎車(chē)也是，用力踩效果也沒(méi)多少，所以行車(chē)的時(shí)候，千萬(wàn)別熄火。

汽車(chē)方向盤(pán)打不動(dòng)是什么原因

1、上了轉(zhuǎn)盤(pán)鎖；

2、已經(jīng)打滿(mǎn)一圈半或是兩圈；

3、輪胎被擠壓卡??；

4、方向盤(pán)軸承出現(xiàn)問(wèn)題。

通常汽車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)，速度越低方向越輕，速度越快方向越重。一方面是因?yàn)檐?chē)輛在車(chē)速快的時(shí)候會(huì)比車(chē)速慢的時(shí)候稍微飄一些，這樣比較重的方向更有助于保持車(chē)輛的平衡。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由電動(dòng)助力機(jī)直接提供轉(zhuǎn)向助力，節(jié)省了能量，保護(hù)了環(huán)境。

方向盤(pán)功用

方向盤(pán)一般是通過(guò)花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤(pán)邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。使用直徑大些的轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤(pán)上的手力可小些。

轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸在轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向軸之間作為連接件有利于轉(zhuǎn)向器通用化，補(bǔ)償制造與安裝時(shí)產(chǎn)生的誤差，使轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向盤(pán)在整車(chē)上的安裝更合理。

車(chē)在未啟動(dòng)的情況下,方向盤(pán)打不動(dòng),怎么處理

車(chē)輛在未啟動(dòng)的情況下，方向盤(pán)打不動(dòng)，是因?yàn)槠?chē)在鎖車(chē)前用力扭動(dòng)了方向盤(pán)，這樣方向盤(pán)就會(huì)自動(dòng)鎖死。這個(gè)在插鑰匙準(zhǔn)備開(kāi)火時(shí)，只需要使力扭動(dòng)方向盤(pán)，同時(shí)開(kāi)火就可以。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)后方向盤(pán)打不動(dòng),是什么原因

一種情況是助力系統(tǒng)采用電子助力形式，在原地或低速反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)對(duì)助力系統(tǒng)負(fù)荷極大，容易使方向機(jī)高溫而保護(hù)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重，等散熱以后又能恢復(fù)，所以這是正常現(xiàn)象。

另一種情況是，一般的車(chē)輛在熄火后，方向盤(pán)會(huì)自動(dòng)鎖死，這是一種簡(jiǎn)單的防盜功能。這種情況并不是每次點(diǎn)火時(shí)都會(huì)遇到，一般用鑰匙發(fā)動(dòng)車(chē)輛后，方向盤(pán)也就自然解鎖了。但是，有時(shí)停車(chē)時(shí)方向盤(pán)擺放在某一個(gè)角度，而這個(gè)角度正好僅扭動(dòng)鑰匙點(diǎn)火而不能解鎖，就會(huì)出現(xiàn)方向盤(pán)轉(zhuǎn)不動(dòng)情況。

方向盤(pán)注意事項(xiàng)

兩手適當(dāng)用力的貼在方向盤(pán)盤(pán)邊緣上的左右兩側(cè)。四指向內(nèi)自然握穩(wěn)、拇指自然伸直于方向盤(pán)邊緣上，不得彎曲握在方向盤(pán)內(nèi)側(cè)。這種握法，右手距離其他操縱機(jī)件比較近，便于操作。另外，當(dāng)右手操縱其他機(jī)件時(shí)，也方便左手有效地掌握方向。

需要連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，應(yīng)兩手交替使用。如向右急轉(zhuǎn)彎，左手為主向右推動(dòng)至相當(dāng)于時(shí)鐘一、二時(shí)位置(熟練后應(yīng)盡可能推到三、四時(shí)位置)。右手為輔順勢(shì)拉動(dòng)或滑動(dòng)一定距離后，迅速將右手放開(kāi)從左肘上交叉握在九、十時(shí)位置，變輔為主繼續(xù)向右拉動(dòng)。

END，本文到此結(jié)束，如果可以幫助到大家，還望關(guān)注本站哦！