這篇文章給大家聊聊關于森林人正時起什么作用，以及森林人發(fā)動機的正時怎么對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。

斯巴魯森林人2000轉時vvt可變正時輪噠噠噠響

活塞或者氣缸出現(xiàn)問題。

活塞與氣缸壁間隙過大，活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊，配氣凸輪輪廓磨損等。會導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)、加速不良、油耗增加等問題，還會導致發(fā)動機產生異響，通常是金屬刺耳的聲音或風嘯聲的異響。提倡立即維修，畢竟安全第一。發(fā)動機采用可變氣門正時技術可以提高進氣充量，使充量系數(shù)增加，發(fā)動機的扭矩和功率可以得到進一步的提高。

森林人發(fā)動機的正時怎么對

點火正時的調整方法是：

l）調整斷電器觸點間隙，應首先調整好斷電器觸點間隙。因為斷電器觸點間隙的大小，不僅影響高壓火花的強弱，也影響點火時間。

斷電器觸點間隙較大時，凸輪一接觸，斷電器觸點便被打開，點火時間就提前了，同時斷電器觸點的閉合時間也就縮短了，使一次電流減小，二次電壓就降低，火花塞電火花減弱。反之斷電器觸點間隙較小，點火時間滯后。

2）將第一缸活塞搖到壓縮行程終了開始點火的位置（按照飛輪上的標志或以正時齒輪蓋的控制螺釘確定。分電器軸尾端有偏中心的凸起部分，應注意與偏中心的凹進部分正確嵌接，即為點火正時位置），這時分電器凸輪所處位置，應恰恰將觸點頂開，而分火頭的電極則正與第一缸的分配電極相對。

3）松開分電器外殼夾板固定螺栓，旋轉分電器外殼，先使斷電器觸點閉合，消除間隙，然后順分電器軸旋轉方向轉動外殼，使斷電器觸點剛張開，就可以將外殼固定。

4）裝上分火頭和分電器蓋，在分火頭所指的插線孔內插人第一缸高壓線。

5）按規(guī)定的點火次序，順著分電器軸旋轉方向，分別插好其余各缸高壓線。

6）起動發(fā)動機，使水溫升到70-80℃，然后突然開大化油器節(jié)氣門，以加速容易，并可聽到輕微的金屬敲擊聲為宜。若無敲擊聲，且加速困難，則說明點火過遲；若突然加速，金屬敲擊聲明顯，則說明點火過早，應再進行調整。此時可轉動分電器外殼或旋轉調整螺母，使分電器逆轉為點火提前或使分電器順轉為點火遲后。

2013斯巴魯森林人全系是正時鏈條么

森林人的正時選用是根據(jù)發(fā)動機型號識別的，EJ發(fā)動機搭載正時皮帶系統(tǒng)，F(xiàn)B發(fā)動機搭載正時鏈條系統(tǒng)。

正時系統(tǒng)的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種，很多人都關心到底哪種傳動形式更好一些。正時皮帶的優(yōu)點就是技術成熟，成本較低，噪音較小；缺點是隨著發(fā)動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件會發(fā)生磨損或老化。一般使用壽命在4萬-8萬公里。

正時鏈條的優(yōu)點是結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等，缺點是相對傳統(tǒng)的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。另外，隨著技術的進步，目前有些汽車上采用了齒形靜音鏈條，其噪音甚至低于正時皮帶。相信這種正時鏈條的廣泛使用將為廣大汽車用戶帶來更多便利。

你好，森林人的正時是皮帶還是鏈條怎么對正時啊

森林人的正時是皮帶的，因為它是小排量大馬力的車，如果用鏈條的話在高轉數(shù)容易崩斷；另外，你要想對正時只能來4S店，因為對正時難度不小。

OK，希望對大家有所幫助。