大家好，今天小編來(lái)為大家解答馬牌自動(dòng)修復(fù)輪胎這個(gè)問題，馬牌自修補(bǔ)輪胎的標(biāo)識(shí)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

馬牌uc6自修補(bǔ)什么意思

馬牌uc6自修補(bǔ)的意思是輪胎具備防漏氣、防爆胎等功能。自修補(bǔ)輪胎是輪胎行業(yè)中的新型高科技產(chǎn)品，這種輪胎的內(nèi)壁附著一層高分子復(fù)合材料，這種材料層軟固態(tài)膠狀，使得輪胎具備防漏氣、防爆胎等功能。

馬牌cpc2輪胎自修補(bǔ)是什么意思

是防扎輪胎，防扎輪胎有自修補(bǔ)的功能。

防扎輪胎（英文名稱：self-sealing tire），在真空胎內(nèi)壁復(fù)合一層高分子復(fù)合材料，呈軟固態(tài)膠狀，輪胎安護(hù)系統(tǒng)包含了輪胎防爆、防漏、降噪、節(jié)能、保養(yǎng)等領(lǐng)先國(guó)際的全方位安護(hù)技術(shù)。

當(dāng)釘體尖銳物刺入或拔出輪胎時(shí)，高分子復(fù)合材料能迅速將釘體包圍并及時(shí)把穿孔密封，達(dá)到不會(huì)漏氣的效果（金鐘罩安護(hù)），并且事后不需要補(bǔ)胎，換胎，一勞永逸。直徑3mm以下尖銳物刺穿或拔出時(shí)，輪胎仍能正常高速行駛，由于高分子復(fù)合材料呈軟固態(tài)膠狀，具有降噪功能，從而達(dá)到降低輪胎與地面產(chǎn)生的噪音，緩解輪胎高速行駛時(shí)與地面的震動(dòng)，使駕駛更加舒適；其物理性能、化學(xué)性能非常穩(wěn)定，對(duì)輪胎、胎齡、氣門芯不會(huì)造成腐蝕，同時(shí)能降低胎溫，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。

輪胎被扎了,是自補(bǔ)胎那樣怎么補(bǔ)

如果只是輪胎扎了釘子但是輪胎沒有漏氣。

修補(bǔ)輪胎前要首先檢查扎了釘子的位置是否漏氣，一般修理工會(huì)拿著沾有水的刷子刷一刷扎的地方，然后浸水觀察是否冒泡，如果沒有冒泡說明輪胎沒有扎透，這時(shí)只需要小心的把釘子取出來(lái)就可以繼續(xù)使用。如果已經(jīng)冒泡，就要進(jìn)行輪胎修補(bǔ)了。

1、領(lǐng)先德國(guó)科技特制粘性密封層

ContiSeal自修補(bǔ)輪胎內(nèi)壁的特制粘性密封層具有氣密性、強(qiáng)粘性和均衡的流動(dòng)性，可在輪胎遭遇不超過直徑5毫米的扎釘損傷時(shí)迅速密封異物，降低輪胎漏氣及爆胎風(fēng)險(xiǎn)，避免行駛途中被迫停車檢查或更換輪胎。

2、更高的燃油經(jīng)濟(jì)性更自由的駕乘體驗(yàn)

搭載ContiSeal™輪胎的車輛無(wú)需裝配備胎，可有效節(jié)省車內(nèi)空間，降低整車配重，降低碳排量，顯著提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

馬牌輪胎近日宣布，旗下搭載了ContiSeal™自修補(bǔ)技術(shù)的輪胎產(chǎn)品已在其位于合肥的生產(chǎn)基地實(shí)現(xiàn)本土化量產(chǎn)，并正式上市。這也是德國(guó)馬牌輪胎首次在亞太地區(qū)引入ContiSeal™自修補(bǔ)技術(shù)生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

未來(lái)，德國(guó)馬牌輪胎將與更多主機(jī)廠合作，使搭載ContiSeal™自修補(bǔ)技術(shù)的輪胎產(chǎn)品成為主機(jī)廠原配胎的首選，為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更具安全性、可持續(xù)性的駕乘體驗(yàn)。

馬牌自修補(bǔ)輪胎的標(biāo)識(shí)

德國(guó)馬牌輪胎胎邊標(biāo)志說明如下：E-mark=歐洲共同市場(chǎng)認(rèn)證標(biāo)志，包括圓型E4及方型E4DOT=美國(guó)運(yùn)輸部規(guī)范，須標(biāo)示工廠、規(guī)格、制造周、年等代碼UTQG=美國(guó)聯(lián)邦車輛安全法規(guī)，須標(biāo)示Treadwear，Temperature，Traction等級(jí)IN-mark=巴西Inmetro認(rèn)證標(biāo)志CCCs=中國(guó)安全認(rèn)證標(biāo)志MS=馬來(lái)西亞認(rèn)證標(biāo)志。

馬牌自動(dòng)修復(fù)輪胎和馬牌自修補(bǔ)輪胎的標(biāo)識(shí)的問題分享結(jié)束啦，以上的文章解決了您的問題嗎？歡迎您下次再來(lái)哦！