這篇文章給大家聊聊關(guān)于水噴副作用，以及APT和水噴哪個好對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。

APT和水噴哪個好

APT。

Apt就沖比Aem而研發(fā)的，雖然國產(chǎn)品牌，但看起來做工，用料，設(shè)計都不差，水噴也是差不多，但是水噴太貴，性價比太低。

安裝都是實拍說明書，只要接幾根線是非常的簡單，噴頭也給我配置了小噴頭，有三種模式，普通模式運動模式特調(diào)模式，普通模式就是到了設(shè)定壓力噴射，運動模式就是一個開啟壓力一個關(guān)閉壓力，特調(diào)模式正對對應(yīng)程序調(diào)教。效果的確非常好，擋擋紅線換擋竟然沒有那種油門發(fā)軟熱衰減的感覺，這個天進氣溫度可以一直維持在二十多°，如果配合工程師重新調(diào)教電腦相信效果會更加好。

水噴起噴設(shè)置

水噴起噴設(shè)置

噴架支撐在地面,噴架接頭端面應(yīng)盡量安置水平,以使噴頭轉(zhuǎn)動均勻,然后固定噴架。

是個以汽車動力升級為核心的品牌。

以外觀時尚、降低能耗，增加動力為設(shè)計理念，為不同的程序商提供個性化的硬件服務(wù)。致力于打造適用于中高檔小型轎車的汽車動力領(lǐng)域品牌，將高效、降低能耗設(shè)計要求同時尚、美觀的設(shè)計元素相結(jié)合，用創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)出更高性能的汽車動力產(chǎn)品，滿足中高檔汽車對動力升級的硬件需求。

水噴黃燈閃爍

按住雪地模式開關(guān)了，表示汽車處于雪地模式。

在這個模式之下，汽車的動力輸出會被系統(tǒng)削弱，以免車輛在濕滑的路面發(fā)生打滑的危險。

ect為正常動力輸出波箱模式，snow為雪地模式。兩者之間還是有很大區(qū)別的。

水噴儀表設(shè)置

水噴儀表設(shè)置是要根據(jù)增壓值變化曲線來設(shè)置的。的產(chǎn)品不算高端產(chǎn)品，性價比不錯。WIS系統(tǒng)的調(diào)試第一步建議先做進氣溫度與增壓的datalog，得知溫度以及增壓值變化曲線。再根據(jù)變化曲線來設(shè)定噴射啟動時間。如果injectionflow是可調(diào)的，需要做車載datalog，盡量使流量與車的馬力相匹配，這東西不是噴越多越好。

OK，關(guān)于水噴副作用和APT和水噴哪個好的內(nèi)容到此結(jié)束了，希望對大家有所幫助。