大家好，如果您還對燃油箱進(jìn)回油管標(biāo)準(zhǔn)不太了解，沒有關(guān)系，今天就由我們?yōu)榇蠹曳窒砣加拖溥M(jìn)回油管標(biāo)準(zhǔn)的知識，包括柴油機(jī)燃油箱的回油管要伸到油面以下嗎的問題都會給大家分析到，還望可以解決大家的問題，下面我們就開始吧！

柴油機(jī)的回油管最好伸到液面以下，靠近吸油管。因為回油管的油是熱的，這樣低溫環(huán)境時，可以防止吸油管周圍的柴油結(jié)蠟。

柴油是這么進(jìn)的按順序來油是先從-油箱-油管-柴油濾清-油管-油泵(現(xiàn)在先進(jìn)了就是電噴)-柴油濾清-高壓油管-活塞-回油管

油箱的安裝也是有講究的，不同型號的柴油發(fā)電機(jī)組都有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)油箱和供油系統(tǒng)，油箱的設(shè)計種類很多，可根據(jù)要求用戶設(shè)計成各種容量的分立式油箱。用戶也可自行設(shè)計油箱，在安裝柴油發(fā)電機(jī)組油箱的時候用戶需注意以下注意事項：

（1）如果是用戶自行制作油箱，應(yīng)注意備用柴油發(fā)電機(jī)組燃油箱用不銹鋼或鋼板制作，切勿在燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅，因為他們會與柴油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生可能引起柴油發(fā)電機(jī)組損壞的雜質(zhì)及降低柴油的品質(zhì)、潔凈度和燃燒效率；

（2）油箱放置后，最高油面不能比柴油發(fā)電機(jī)組底座高出其2.5米，如大油庫油面高于2.5米，應(yīng)在大油庫與柴油發(fā)電機(jī)組之間加日用油箱，使直接送油之壓力不大于2.5米。即使在柴油發(fā)電機(jī)組關(guān)閉期間，也不允許燃油依靠重力，通過進(jìn)油管路或噴油管路流入柴油機(jī)；

（3）油箱供油管端位置應(yīng)高于柴油發(fā)電機(jī)組油箱底部約50MM，以防止沉積物和水被吸入供油管；

（4）燃油回油管路的連接不應(yīng)造成柴油發(fā)電機(jī)組油管中燃油出現(xiàn)沖擊波；

（5）油箱內(nèi)裝的燃油容量應(yīng)該保證每天的日常供應(yīng)；

（6）油箱供油和回油區(qū)域應(yīng)設(shè)有帶孔隔板，以減少柴油發(fā)電機(jī)組的熱交換

油箱油位傳感器共有2種輸出方式，電信號以及物理信號。

電容式油位傳感器的傳感部分是一個同軸的容器，當(dāng)油進(jìn)入容器后引起傳感器殼體和感應(yīng)電極之間電容量的變化，這個變化量通過電路的轉(zhuǎn)換并進(jìn)行精確的線性和溫度補(bǔ)償，輸出4-20mA標(biāo)準(zhǔn)信號供給顯示儀表。

關(guān)于燃油箱進(jìn)回油管標(biāo)準(zhǔn)和柴油機(jī)燃油箱的回油管要伸到油面以下嗎的介紹到此就結(jié)束了，如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注我們。