大家好，今天小編來為大家解答電子駐車制動器鎖緊故障以及如何解除自動駐車故障的問題。

駐車制動為何不能及時解除

在故障檢查中，開始以為是駐車制動系統(tǒng)管路漏氣，但經(jīng)仔細查看和檢查未見漏氣處。再檢查駐車制動繼動閥，發(fā)現(xiàn)其工作正常；拆檢復合式制動氣室，其彈簧剛度也符合規(guī)定值。懷疑囚回路保護閥通往駐車制動儲氣筒的回路有問題，拆下該閥并分解檢查，發(fā)現(xiàn)其通往駐車制動儲氣筒的閥門彈簧明顯過軟。分析認為：斯太爾SX2190型越野汽車采用復合式制動氣室，由膜片制動(用于行車制動)和彈簧制動(用于駐車制動)兩部分組成。駐車制動為彈簧儲能放氣制動，要解除駐車制動必須使彈簧制動氣保持一定的氣壓。該車由于四回路保護閥通往駐車制動儲氣筒內充氣的壓力過低、時間過長，所以發(fā)動機啟動需較長時間才能解除駐車制動。

尖叫聲是一種短促刺耳的噪聲，多由于松動引起。例如，當輪胎螺母松動時，出現(xiàn)車輪動態(tài)不平衡，螺栓孔磨損加劇，從而產生噪聲；轉向傳動機構懸架接頭處長期未潤滑或行駛在惡劣路面上，潤滑脂被擠出，水流入其中，造成銹蝕，摩擦產生尖叫聲；鋼板彈簧懸架U形螺栓松動、折斷也會發(fā)出尖叫聲；排氣系統(tǒng)各管接頭之處的鎖緊墊圈松動也會引起尖叫聲。

排氣噪聲是指轟鳴聲和喀喀聲。轟鳴聲往往是由消聲器隔板損壞，從而在轟油時產生的噪聲。也可能是由于排氣管連接處接口墊圈損壞引起的噪聲。

喀喀聲是由于排氣系統(tǒng)的某些零件與車身底接觸不良引起的。發(fā)動機轉速的變化也會引起排氣系統(tǒng)大幅度震動，使與排氣管接觸處產生沖擊噪聲。

蜂鳴噪聲往往是由于高速行駛中氣流引起的或輪胎產生的，特別是越野輪胎更加嚴重。如果前輪定位不準，會造成前輪不均勻磨損從而引起蜂鳴噪聲。若輪胎本身看上去完好，那就可能由于輪胎的裝配誤差或輪胎尺寸過大引起。大尺寸的輪胎高速旋轉時與懸架接觸產生摩擦或懸架零件變形與輪胎摩擦從而引起輪胎尖叫聲。當然，也可能是由于滑動軸承損壞或質量不合格而引起。

車輪的不平衡除產生蜂鳴噪聲外，還會發(fā)出沉悶的金屬震動噪聲。沉悶的金屬噪聲多數(shù)來自震動，如密封壓緊螺母松動，減震器支承座內零件間存在間隙等。制動噪聲多由于懸架松曠導致制動時懸置的發(fā)動機產生噪聲，這可能由于發(fā)動機與底架接觸處橡膠墊松脫，在制動時，由于運動突然停止，致使松脫之處產生撞擊從而引起制動噪聲。

出現(xiàn)自動駐車故障怎么解除。

電子駐車故障可以通過重置電子駐車來解除，把車鑰匙打開踩住腳剎車，向下摁住電子手剎5秒隨后再向上拉住5秒，這樣電子手剎就初始化重置了。

電子駐車系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很有可能是電子手剎出現(xiàn)了問題，也有可能是剎車片磨損引起的，還有可能是電子系統(tǒng)的問題，或者是電瓶供電的一個問題。

電子駐車作用

電子駐車作用就是在走走停停的路段來進行臨時駐車。電子駐車除了使用方便之外，還能防止溜坡，因為電子駐車功能是通過ESP模塊開發(fā)而來的，在駐車過程中，ECU會通過安裝在車上的傳感器來判斷車身的水平度和車輪制動所需要的扭矩，從而決策是否需要采取制動防止溜車。

但是在車輛駐車超過一定時限后，電子駐車就會打開電子手剎，而當車輛再次前行時，電子系統(tǒng)會根據(jù)油門踩踏力高以及手動擋車型離合器踏板的行程來判斷是否解除剎車。

關于電子駐車制動器鎖緊故障和自動駐車故障如何解除的問題，希望對大家有所幫助。