速騰轎車什么時(shí)間改款成獨(dú)立懸掛的
速騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)在國內(nèi)引進(jìn)時(shí)開始就是獨(dú)立懸掛。到了2012年,新速騰開始,到2014年下半年,國內(nèi)有56萬多輛板懸速騰。后來發(fā)現(xiàn)問題太大,2014年下半年開始,所謂的2015款又恢復(fù)了獨(dú)立懸掛。
新速騰從2012年3月8號上市,一直到2014年5月份生產(chǎn)的都是非獨(dú)立懸架。意味著其他時(shí)間段的都是獨(dú)立懸架。
年5月以后的基本都是獨(dú)立懸掛的了。不要看合格證,最簡單的方法:趴下來,從車尾向前看,后輪到后輪之間是一直線的連桿,就不是獨(dú)立懸掛;呈八字形的連桿,每個(gè)輪胎單獨(dú)與車身連的,就是獨(dú)立懸掛。
年5月后生產(chǎn)的速騰都是獨(dú)立后懸掛的了!包括現(xiàn)在15款的速騰GP都是獨(dú)立后懸掛的了!
今年6月份到店的車輛都統(tǒng)一換成了獨(dú)立懸架,相比之前的非獨(dú)立懸架來說,操控性稍微要強(qiáng)些。不過對于一般消費(fèi)者來說,之前的非獨(dú)立懸架也足夠用啦,日常需求絕對夠了。而且現(xiàn)在的獨(dú)立懸架總比斯柯達(dá)的新明銳(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)非獨(dú)立懸架要強(qiáng)吧。
速騰現(xiàn)在新出來的14年改款,這個(gè)車就是獨(dú)立懸掛的。至于什么時(shí)候出的,我朋友幾個(gè)月前就在杭州提到改款車了,他也是通過關(guān)系拿到的。
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