這篇文章給大家聊聊關(guān)于冷卻系統(tǒng)中大小循環(huán)的作用，以及冷卻系統(tǒng)為什么有大循環(huán)和小循環(huán)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。

簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)大小循環(huán)的路徑

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)大小循環(huán)的路徑：

1、小循環(huán)：當(dāng)冷卻液溫度低于80℃時(shí)，石蠟成固態(tài)，彈簧將閥門壓在座上，閥門關(guān)閉，冷卻液由旁通口流入空調(diào)散熱器進(jìn)水管而不流入散熱器，即進(jìn)行小循環(huán)，冷卻系統(tǒng)的冷卻強(qiáng)度小。

2、大循環(huán)：當(dāng)冷卻液的溫度高于80℃時(shí)，石蠟熔化為液態(tài)，其體積膨脹，迫使橡膠套收縮，反推桿上端因固定而不能上移，橡膠套推動(dòng)外殼克服彈簧的彈力而向下移動(dòng)，打開閥門，大部分冷卻液即可沿散熱器進(jìn)水管進(jìn)入散熱器進(jìn)行大循環(huán)，小部分冷卻液仍進(jìn)行小循環(huán)，冷卻系統(tǒng)的冷卻強(qiáng)度增大。

擴(kuò)展資料：

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)大小循環(huán)工作原理：主要通過水泵使環(huán)繞在氣缸水套中的冷卻液加快流動(dòng)，通過行駛中的自然風(fēng)和電動(dòng)風(fēng)扇，使冷卻液在散熱器中進(jìn)行冷卻，冷卻后的冷卻液再次引入到水套中，周而復(fù)始，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻。冷卻系統(tǒng)除了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有冷卻作用外，還有“保溫”的作用，因?yàn)椤斑^冷”或“過熱”，都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。這個(gè)過程主要是通過節(jié)溫器實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)“大小循環(huán)”的切換。

發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)大小循環(huán)有什么區(qū)別

1、小循環(huán)是指冷卻水流出機(jī)體后，大部分不流經(jīng)水箱散熱冷卻，而再進(jìn)入機(jī)體冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)（條件是水溫低于70度）。

2、大循環(huán)是指冷卻水流出機(jī)體后，全部經(jīng)過水箱散熱冷卻后，再進(jìn)入機(jī)體冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)（條件是水溫高于86度）

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)大,小循環(huán)的工作原理

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)大，小循環(huán)的工作原理時(shí)利用水經(jīng)過散熱器進(jìn)行的循環(huán)運(yùn)動(dòng)。

冷卻系統(tǒng)大循環(huán)：所謂大循環(huán)是水溫高時(shí)，水經(jīng)過散熱器而進(jìn)行的循環(huán)流動(dòng)。

冷卻系統(tǒng)小循環(huán)：小循環(huán)就是水溫低時(shí)，水不經(jīng)過散熱器而進(jìn)行的循環(huán)流動(dòng)，從而使水溫升高。

冷卻系的大小循環(huán)控制通常利用節(jié)溫器來控制通過散熱器冷卻水的流量。節(jié)溫器裝在冷卻水循環(huán)的通路中(一般裝在氣缸蓋的出水口),根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小和水溫的高低自動(dòng)改變水的循環(huán)流動(dòng)路線，以達(dá)到調(diào)節(jié)冷卻系的冷卻強(qiáng)度。

擴(kuò)展資料：

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的水冷系統(tǒng)均為強(qiáng)制循環(huán)水冷系統(tǒng)，即利用水泵提高冷卻液的壓力，強(qiáng)制冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)中循環(huán)流動(dòng)。這種系統(tǒng)包括水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇、節(jié)溫器、補(bǔ)償水桶、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體和氣缸蓋中的水套以及其他附加裝置等。

冷卻系統(tǒng)為什么有大循環(huán)和小循環(huán)

大循環(huán)是正常散熱用的，經(jīng)過了水箱。小循環(huán)是在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒有起來，節(jié)溫器沒打開的時(shí)候，一小部分水從缸體和缸蓋之間循環(huán)，以達(dá)到快速熱車的目的。