大家好，高賽無限速的作用相信很多的網(wǎng)友都不是很明白，包括怎樣做到高賽完美的燒胎慢速滑行也是一樣，不過沒有關(guān)系，接下來就來為大家分享關(guān)于高賽無限速的作用和怎樣做到高賽完美的燒胎慢速滑行的一些知識(shí)點(diǎn)，大家可以關(guān)注收藏，免得下次來找不到哦，下面我們開始吧！怎樣做到高賽完美的燒胎慢速滑行：一、燒胎 Burnout完美的燒胎并不是一腳油門踩到底不放，而是將轉(zhuǎn)速(RPM)控制在紅線換擋點(diǎn)和紅線極限(Blow Engine Piont)之間，這樣用手動(dòng)擋的話，在不損傷引擎的前提下，讓車輪Spin到最大允許范圍(再往上加速就必須換擋了)，車胎的狀態(tài)處于在完全Grip和完全打滑之間。所以現(xiàn)實(shí)生活中跑車Coupe都有一個(gè)叫做“TC”(Traction Control)按鈕，用途是防止燒胎和輪胎打滑，增加抓地力Grip。很多人錯(cuò)誤地以為“TC”只有“開和關(guān)”，雖然TC按鈕只有開和關(guān)兩種。其實(shí)Traction Control有分級(jí)別：公路民用(Road Legally)是80－100%；德國(guó)房車60%左右；F1在30％左右。為了讓TC更加精確，高級(jí)跑車像Ferrari這種還會(huì)做一個(gè)車子性能旋鈕，旋鈕上有Race, Sport,等，不但控制車子的懸吊Suspension,而且對(duì)TC更加精準(zhǔn)控制。游戲中，大家只要以那條綠色的轉(zhuǎn)速條為標(biāo)桿，盡量將最高轉(zhuǎn)速Rpm控制在這條綠的之內(nèi)，達(dá)到“Reached Max Grip Bonus”，并且要在最后 0.01秒保持著綠色Grip分值條全滿就能完成 Max Grip完美燒胎。(見下圖)第一次踩油門要快速踩到底，那條綠色的轉(zhuǎn)速條會(huì)慢慢往左移，即轉(zhuǎn)速漸漸變小。綠色轉(zhuǎn)速條是變化的，隨著綠色條子的變化都要滿足：你的轉(zhuǎn)速在其內(nèi)，即可達(dá)到“Reached Max Grip Bonus”。補(bǔ)充：起步完美的話，用肌肉車車頭會(huì)抬起來，伴隨后面加檔時(shí)機(jī)完全合適的話，車頭都不會(huì)落下。關(guān)于燒胎，我主要就靠點(diǎn)鍵盤的油門鍵，關(guān)鍵是注意頻率和力度，一句話，熟能生巧。起步如果是妹妹在指揮的話，她舉手的時(shí)候踩油，手從空中落到一半的時(shí)候升檔。如果是看燈的話，就是2燈亮給油，3燈亮升檔。趴賽和高賽哪個(gè)速度快：趴賽速度快。參賽者的反應(yīng)速度和編程能力高，比賽時(shí)間限制短。趴賽時(shí)間限制只有1-5個(gè)小時(shí)。在這個(gè)時(shí)間內(nèi)，參賽者需要盡可能快地解決盡可能多的題目，因此比賽的節(jié)奏較快，趴賽和高賽都是計(jì)算機(jī)競(jìng)賽中的常見賽制。好了，文章到這里就結(jié)束啦，如果本次分享的高賽無限速的作用和怎樣做到高賽完美的燒胎慢速滑行問題對(duì)您有所幫助，還望關(guān)注下本站哦！