大家好,今天小編來(lái)為大家解答以下的問題，關(guān)于自動(dòng)擋的車左腳是什么，自動(dòng)擋的汽車這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

自動(dòng)擋汽車左踏板是干什么的

就是個(gè)放左腳的地方，休息用的

經(jīng)常被叫做左腳休息踏板

手動(dòng)擋也有，不過大部分都不明顯

右側(cè)分別是剎車和油門（大的是剎車，小的是油門）

開自動(dòng)擋的車時(shí),左腳干什么

左腳就放在一邊，什么事兒都不用干，開車還是右腳干的事情比較多，油門剎車都是靠右腳來(lái)進(jìn)行的，而且開手動(dòng)擋左腳也沒干什么事兒啊。

自動(dòng)擋的汽車左腳有什么用

自動(dòng)擋的汽車左腳完全空余下來(lái)了，沒有用處。

左腳沒用處就讓它休息，不要用來(lái)踩剎車。不能說(shuō)左腳制動(dòng)是錯(cuò)誤的操作方法，但這并不是一個(gè)好方法，很容易就變成了一邊加油一邊剎車的操作，這對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)上的每一個(gè)摩擦工作的機(jī)件都受到損耗，特別是離合器摩擦片。

擴(kuò)展資料：

現(xiàn)代的自動(dòng)檔汽車行駛時(shí)，駕駛員只需控制加速踏板，計(jì)算機(jī)通過一些傳感器把撿取到的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度和車速信號(hào)進(jìn)行分析，自動(dòng)控制變速或使變速器換入不同檔位工作。一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)變速器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率會(huì)有損失。

自動(dòng)擋車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時(shí)，特別碰到堵車又是大上坡那自動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)則更加明顯?，F(xiàn)在自動(dòng)擋車越來(lái)越普及，從汽車發(fā)展先進(jìn)國(guó)家看來(lái)，大部分的車輛已經(jīng)向都自動(dòng)擋過渡，自動(dòng)擋取代手擋成為日常駕駛的主要車型是汽車發(fā)展的趨勢(shì)。

自動(dòng)擋的車用單腳還是雙腳

單腳。

左腳剎車，兩只腳各司其職，使人形成簡(jiǎn)單的條件反射動(dòng)作，不會(huì)踩錯(cuò)，腳不需要移動(dòng)位置，動(dòng)作能更快一點(diǎn)。根據(jù)臺(tái)灣車輛研究測(cè)試中心的說(shuō)明，腳從油門踏板換到剎車踏板上的換踏時(shí)間約為0.15-0.25秒。

雙腳車主的開法早就變了，從來(lái)都是一個(gè)腳踩另一個(gè)腳放，兩只腳始終是相反的動(dòng)作，并且形成了神經(jīng)反射與肌肉反射。就算是慌亂中兩腳同時(shí)踩下也沒什么問題，如今絕大多數(shù)車輛都設(shè)置了剎車優(yōu)先，也就是油門剎車一起踩依然是保持剎車力度。