冒險(xiǎn)家 2022款同自動(dòng)版 寶馬X1比較買哪個(gè)好 汽油哪款車更好
緊湊型SUV市場(chǎng)如今競(jìng)爭(zhēng)激烈,很多主機(jī)廠都在其中布局了相關(guān)產(chǎn)品,許多消費(fèi)者都陷入了怎樣挑選的煩惱。今天要為大家介紹的就是兩款實(shí)力不錯(cuò)的緊湊型SUV,它們分別是冒險(xiǎn)家(詢底價(jià)|查參配)和寶馬X1,接下來(lái)我們就一起來(lái)看看這兩者究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買吧。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為冒險(xiǎn)家2022款 2.0T 兩驅(qū)尊享版25.98萬(wàn)元,寶馬X1(詢底價(jià)|查參配) 2022款 sDrive20Li 時(shí)尚型 27.98萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 冒險(xiǎn)家 | 寶馬X1 | |
對(duì)比車型 | 2022款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 | 2022款 sDrive20Li 時(shí)尚型 | |
所屬品牌 | 林肯 | 寶馬 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 25.98 萬(wàn) | 27.98 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
冒險(xiǎn)家的前臉呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配矩形的造型的格柵,讓前臉在設(shè)計(jì)上非常大氣。
寶馬X1的首先從外觀來(lái)看,采用了天使眼設(shè)計(jì),造型搶眼,辨識(shí)度也很高。搭載了雙腎式設(shè)計(jì)的格柵,充滿戰(zhàn)斗氣息,非常有氣勢(shì)。前臉看起來(lái)十分兇猛,造型飽滿且富有張力,一眼看上去具有較強(qiáng)的氣勢(shì)。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 | 2022款 sDrive20Li 時(shí)尚型 | |
車長(zhǎng) | 4615 | 4565 | |
車寬 | 1887 | 1821 | |
車高 | 1630 | 1620 | |
軸距 | 2711 | 2780 |
冒險(xiǎn)家的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是4615/1887/1630mm,軸距為2711mm。車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,動(dòng)感十足的造型設(shè)計(jì)看起來(lái)十分有活力,很符合年輕消費(fèi)者的喜好。前后標(biāo)配規(guī)格均為245/45 R20的輪胎,輪圈采用了精致的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
寶馬X1的長(zhǎng)寬高為4565/1821/1620mm,軸距是2780mm。車側(cè)采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),無(wú)論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上,都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 冒險(xiǎn)家 | 寶馬X1 | |
對(duì)比車型 | 2022款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 | 2022款 sDrive20Li 時(shí)尚型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | - | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | - | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
冒險(xiǎn)家的儀表盤(pán)采用了較為精致的造型設(shè)計(jì),采用了全液晶的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),整體視覺(jué)效果看上去非常精美。
寶馬X1的來(lái)到車內(nèi),內(nèi)飾采用精致的造型設(shè)計(jì),配合貫穿式的飾物。采用了非對(duì)稱式設(shè)計(jì),整體設(shè)計(jì)很耐看。儀表盤(pán)采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了雙圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 冒險(xiǎn)家 | 寶馬X1 | |
對(duì)比車型 | 2022款 2.0T 兩驅(qū)尊享版 | 2022款 sDrive20Li 時(shí)尚型 | |
排量 | 2.0 | 1.5 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 245 | 140 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 180.0 | 103.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 390.0 | 220.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 濕式雙離合變速箱 |
上文介紹的兩款車在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然寶馬X1更高,但它的綜合性價(jià)比并不差。冒險(xiǎn)家的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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