榮威W5和奇瑞瑞虎5被車主吐槽最多的就是又窄又高的車身了，從后面看比例實在不協(xié)調(diào)。但是，這只是視覺的錯覺而已，不影響內(nèi)部的空間。

啟動，熱車打開主面板點(diǎn)入媒體或者收音機(jī)點(diǎn)入菜單點(diǎn)入音調(diào)設(shè)置。會看到低音中音和高音的設(shè)置，右邊還有一個十字中控，也就是均衡器把中控圓圈拉到最高測試前喇叭按住圓圈，分別上下左右來測試?yán)仁欠穸柬懠盁o異常。

動力上寶駿560采用了8Lvvt-i加愛信5MT組合。發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)與瑞虎5的0L差不多，但寶駿560勝在車身自重比瑞虎5輕了200KG，這是因為560采用全鋁發(fā)動機(jī)和半獨(dú)立懸掛。

CS35與虎5和H6比較起來，價位低了一些而且檔次也差了一些，車身大小，動力等都不是一個檔次上的，CS35可以說是跟瑞虎3一個級別的車。所以我們可以討論虎5和H6了。

瑞虎5手剎蹄沒有加寬的。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，瑞虎5很多車主更換剎車制動蹄，經(jīng)研究，手剎不靈是因剎車片過窄，摩擦面不夠。目前沒有加寬的，需要研制一款加寬手剎片可以解決。

奇瑞全新SUV車型，瑞虎5(Tiggo 5)，2013年11月28日在上海正式上市，并啟動了奇瑞感恩季盛典。新車搭載0L DVVT發(fā)動機(jī)，提供5MT或CVT變速器可供搭配，售價區(qū)間為39-109萬。