試駕大眾寶來(lái)200TSI,徹底換掉1.5L動(dòng)力的底氣
大眾品牌出現(xiàn)最多的就是帕薩特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。但每個(gè)月看銷量榜單時(shí),朗逸(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和寶來(lái)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)都是前十的???,朗逸更是長(zhǎng)期霸榜前三。鑒于朗逸和寶來(lái)屬于同平臺(tái)不同渠道的姊妹車型,體驗(yàn)兩者之一便可。
最關(guān)鍵的是,5L+6AT的動(dòng)力組合,油耗還特別低,車主行駛1萬(wàn)公里的平均油耗為4L,最低跑到過(guò)5L。
值得一提的是,全新寶來(lái)的官方零百加速成績(jī)?yōu)?1秒,相比5L的17秒的零百加速來(lái)說(shuō),明顯提升了不少。
最不滿意的是:內(nèi)飾的塑料感太強(qiáng),摸起來(lái)比較廉價(jià)、駕駛感受比較一般,動(dòng)力不是很強(qiáng)勁。溫州的蔡女士,購(gòu)買的是大眾寶來(lái) 2023款 200TSI DSG智行PRO版,目前已經(jīng)累計(jì)行駛9000多公里。
試駕總結(jié):這車給我感覺(jué)完全能夠滿足日常的家用,起步及加速可能會(huì)稍顯遲緩,但多踩些油門動(dòng)力上也跟的上,畢竟寶來(lái)的動(dòng)力本身就不是它的亮點(diǎn)。
依照大眾汽車集團(tuán)的整體規(guī)劃,將來(lái)這個(gè)2T驅(qū)動(dòng)力可能替代5L自吸式,寶來(lái)本次增加2T應(yīng)該是為了更好地銜接一下,讓顧客能夠融入。
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