凱美瑞第七代與邁騰哪個(gè)噪音大
公里以下凱美瑞(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)略微優(yōu)勢(shì),60公里以上邁騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)略微優(yōu)勢(shì),兩車隔音基本在一個(gè)水平上,都不能算好,同級(jí)別平均水平。
如果常跑高速的,邁騰合適。邁騰的問題是隔音降噪做的不好,后排輪噪太大。另外雙離合的問題挺多,小問題不斷,渦輪增壓也擔(dān)心后期問題多,漏機(jī)油啥的。
凱美瑞更加耐用,小毛病偏少且維修保養(yǎng)費(fèi)用低廉,但車身剛性表現(xiàn)稍微遜色,豪華感方面不如邁騰。質(zhì)量上凱美瑞舒適耐用,使用成本低,邁騰品質(zhì)感和行駛質(zhì)感更出色,整車風(fēng)格宜商宜家。
圖 23邁騰 8T的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱,爆發(fā)力很強(qiáng),同時(shí)油耗表現(xiàn)也略優(yōu)于凱美瑞。但是凱美瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的配合更順暢一些,凱美瑞的變速箱換擋邏輯更清晰,動(dòng)力輸出更線性。
邁騰的濕式雙離合變速箱低速時(shí)依然會(huì)感到頓挫。關(guān)于高速的穩(wěn)定性。不否認(rèn)八代凱美瑞和十代雅閣(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)在駕駛質(zhì)感方面都做了進(jìn)一步的加強(qiáng),比如它倆在跑高速時(shí)都比較穩(wěn),不發(fā)飄,但還是不能與德系和美系的同級(jí)車型相媲美。
各系統(tǒng)部件的正常振動(dòng)聲(如發(fā)動(dòng)機(jī)表面的噪聲),換檔時(shí)齒輪的沖擊聲,用氣體作工作源的進(jìn)氣聲、排氣聲,齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對(duì)汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
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