供油方式多點電噴和直噴之間相比較還是直噴更好，區(qū)別在于噴射方式。電噴算是比較早的技術(shù)，普及率是最廣的，主要是由噴油油路以及控制系統(tǒng)還有感受變化的傳感器所組成。

多點電噴。多點噴射：是為了更好的控制每個氣缸的混合氣能夠得到很好的控制，就在進氣歧管到的每個氣缸的進氣門之間，各安裝了一個噴油嘴，實現(xiàn)了每個氣缸都有一個獨立的噴油器。

不同的供油方式油各自的優(yōu)缺點，但相對而言，直噴是目前最好也是使用最廣泛的噴油方式，在各方面的優(yōu)勢也都比較突出，不過同樣存在一些缺點和不足。

比較汽車加油方式的直噴和多點噴：多點噴向發(fā)動機各氣缸的進氣管噴射燃料，燃料在進氣管內(nèi)形成混合氣。該發(fā)動機與單點噴射相比燃燒效率高，該排氣量可以釋放更大的動力，但存在對油器要求高的缺點。技術(shù)成熟、應(yīng)用廣泛。