這是由于車(chē)輪制動(dòng)器間隙大，活塞行程大，用油多。所以剎車(chē)低（自由行程大）。俗話(huà)說(shuō)：一腳慢，兩腳站，三腳不停完了蛋。就是對(duì)老舊油剎的生動(dòng)描述。

剎車(chē)第一腳踩下去沒(méi)反應(yīng)，第二腳才有效果極有可能是剎車(chē)管路進(jìn)空氣了，剎車(chē)問(wèn)題要重視，應(yīng)及時(shí)去檢修，排除剎車(chē)空氣。

車(chē)輛剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)這種狀況的原因有很多： 剎車(chē)片磨損、 剎車(chē)油內(nèi)有空氣、剎車(chē)油變質(zhì)、剎車(chē)油管滲漏、剎車(chē)分泵卡滯不歸位、剎車(chē)總泵皮碗磨損接頭漏氣、ABS泵工作不正常等原因。剎車(chē)是靠剎車(chē)片與剎車(chē)鼓之間的激烈磨擦來(lái)完成的。

按你說(shuō)的，你的車(chē)肯定是油剎制動(dòng)，出現(xiàn)這種問(wèn)題必定在于剎車(chē)蹄與制動(dòng)鼓的間隙過(guò)大，一次加壓（剎車(chē)）剎車(chē)蹄與制動(dòng)鼓沒(méi)有充分接觸（未達(dá)到75%），連續(xù)二次踩剎車(chē)，四輪分泵油壓充足，就起到了制動(dòng)作用。

原因有兩個(gè).1管路有氣體了.現(xiàn)象是，踩兩腳剎車(chē)，但是第一腳感覺(jué)軟.片薄了.現(xiàn)象是哪腳剎車(chē)丟行.但是制動(dòng)距離比以前發(fā)生變化。無(wú)論是那種原因，都必須及時(shí)修理，畢竟剎車(chē)關(guān)系到生命。

一般小車(chē)是液壓制動(dòng)，這種現(xiàn)象是缺油的表現(xiàn)，如果是大車(chē)，氣壓制動(dòng)系統(tǒng)，這就算是比較正常了，一般學(xué)大車(chē)的時(shí)候，教練都會(huì)告訴你用一腳半剎車(chē)，另外注意氣泵的工作情況和氣壓表的壓力情況，連續(xù)剎車(chē)導(dǎo)致充氣不足，會(huì)出危險(xiǎn)的。