很多朋友對(duì)于自動(dòng)擋什么時(shí)候出現(xiàn)的和自動(dòng)擋什么時(shí)候發(fā)明的不太懂，今天就由小編來(lái)為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來(lái)看看吧！

自動(dòng)擋什么時(shí)候發(fā)明的

1940年美國(guó)奧茲莫比爾汽車(chē)上裝上了第一臺(tái)現(xiàn)代意義的自動(dòng)變速器。這是一種串聯(lián)式行星齒輪機(jī)構(gòu)的液控變速器，并于20世紀(jì)50年代在起美國(guó)3大汽車(chē)公司開(kāi)始批量生產(chǎn)。

P是停車(chē)檔,用于平路駐車(chē)時(shí)使用，如果長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)也可掛入P檔。

R是倒車(chē)檔,用于倒車(chē)，車(chē)輛處于靜止?fàn)顟B(tài)下才可掛入該檔。

N是空擋，一般是用于，臨時(shí)停車(chē)，或者過(guò)十字路口等紅綠燈時(shí)，可掛入N檔。

D是自動(dòng)變速檔，用于大多數(shù)路面駕駛,在該檔上車(chē)子處于自動(dòng)換擋的狀態(tài)，根據(jù)油門(mén)的大小自動(dòng)選擇最佳的檔位.在該檔上油耗比較經(jīng)濟(jì)！

3檔是用于在比較坎坷不平的路面行駛。

2檔是在大的坡路或者較差的路面行駛時(shí)使用，處于該檔時(shí)車(chē)子一般動(dòng)力比較充足，適用于爬較陡的坡路或者泥濘小路，以及連續(xù)的山路。

1檔則用于一般的坡路或者不平的路面。

3，2，1檔是指強(qiáng)制把變速器限制在某一檔以下，比如3就是把變速器強(qiáng)制限制在3檔以下。

另外一些車(chē)型有以下檔位：

S:運(yùn)動(dòng)模式

M:手動(dòng)模式

L：檔是陡坡檔，只能一檔行駛。

自動(dòng)擋車(chē)什額時(shí)候誕生的

自動(dòng)擋車(chē)是1924年產(chǎn)生的，英國(guó)Vulcan汽車(chē)公司早在1924年就設(shè)計(jì)出了第一臺(tái)自動(dòng)變速器，這臺(tái)2速自動(dòng)變速器由行星尺輪、液力變矩器和鎖止離合器構(gòu)成，不過(guò)這款變速器并沒(méi)有投產(chǎn)，這成就了通用汽車(chē)公司成為世界上最早批量生產(chǎn)自動(dòng)變速器的廠商，在Earl A. Thompson領(lǐng)導(dǎo)下，通用汽車(chē)公司于1932年開(kāi)始研制自動(dòng)變速器。

自動(dòng)擋汽車(chē)是從哪年開(kāi)始有的

汽車(chē)自動(dòng)擋誕生于20世紀(jì)50年代。從原理上說(shuō)，一百年前的福特就搞出了自動(dòng)檔。汽車(chē)自動(dòng)變速箱常見(jiàn)的有三種型式，分別是液力自動(dòng)檔（簡(jiǎn)稱(chēng)AT）、機(jī)械無(wú)級(jí)自動(dòng)檔（簡(jiǎn)稱(chēng)CVT)、電控機(jī)械自動(dòng)檔（簡(jiǎn)稱(chēng)AMT）。目前轎車(chē)普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動(dòng)檔的代名詞?，F(xiàn)在的自動(dòng)檔技術(shù)已經(jīng)很成熟了，正逐漸擴(kuò)展到各種車(chē)型，城里道路擁堵時(shí)最方便了。

中國(guó)自動(dòng)擋車(chē)是何時(shí)普及的

中國(guó)自動(dòng)擋汽車(chē)大概從2010年開(kāi)始普及到現(xiàn)在已經(jīng)成為主流。以下是關(guān)于自動(dòng)擋的部分介紹：1、含義：自動(dòng)擋顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換擋車(chē)輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的擋位行駛一般的自動(dòng)擋汽車(chē)上的擋位共有六個(gè)位置從上到下分別為P、R、N、D、S、L。2、操作簡(jiǎn)便：開(kāi)自動(dòng)擋的車(chē)只運(yùn)用停車(chē)擋P擋、倒車(chē)擋R擋、空擋N擋、前進(jìn)擋D擋完全可以滿(mǎn)足一般駕駛的需要如果遇到一些特殊的駕駛環(huán)境就需要運(yùn)用其它功能擋但操作比手動(dòng)擋簡(jiǎn)便。

關(guān)于自動(dòng)擋什么時(shí)候出現(xiàn)的，自動(dòng)擋什么時(shí)候發(fā)明的的介紹到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。