大家好，關(guān)于左前輪爆胎換胎后跑偏很多朋友都還不太明白，今天小編就來(lái)為大家分享關(guān)于新車(chē)換了輪胎有點(diǎn)向左跑偏怎么辦的知識(shí)，希望對(duì)各位有所幫助！

新車(chē)換了輪胎有點(diǎn)向左跑偏怎么辦

輪胎虧氣

兩側(cè)輪胎氣壓不平衡直接會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛發(fā)生跑偏!原理很簡(jiǎn)單，兩側(cè)車(chē)胎氣壓不平衡，在平坦的路面，左右一高一低，車(chē)輛自然而然會(huì)往虧氣的一側(cè)跑偏。

解決方案：建議檢查兩側(cè)車(chē)輪胎氣壓是否正常，如果虧氣則進(jìn)行打氣填充，如果還出現(xiàn)跑偏，那么繼續(xù)往下看。

四輪定位

對(duì)于行駛一段時(shí)間的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，四輪定位數(shù)據(jù)的變化也會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。特別是經(jīng)常走坑洼路面和上下馬路牙子的車(chē)輛，四輪定位的參數(shù)更容易發(fā)生變化。

解決方案：找個(gè)時(shí)間去4S店做個(gè)四輪定位，這個(gè)原因引起跑偏概率還是挺大的。

左右兩側(cè)軸距不一致

軸距是指通過(guò)車(chē)輛同一側(cè)相鄰兩車(chē)輪的中心,并垂直于車(chē)輛縱向?qū)ΨQ平面的二垂線之間的距離。簡(jiǎn)單的說(shuō),就是汽車(chē)前軸中心到后軸中心的距離。如圖—2所示,a為該車(chē)軸距。如果車(chē)身發(fā)生較大變形,而且沒(méi)有被及時(shí)校正,或者校正后不符合技術(shù)要求時(shí),就會(huì)導(dǎo)致左右軸距不一致,轎車(chē)的承載式車(chē)身更為突出。當(dāng)汽車(chē)行駛時(shí),車(chē)輛就會(huì)向著軸距較短的一側(cè)偏駛。

解決方法:首先用四輪定位儀檢查兩側(cè)軸距,如軸距差不符合技術(shù)要求,可采用車(chē)身校正儀恢復(fù)變形。進(jìn)行初步判斷時(shí)也可采用米尺對(duì)準(zhǔn)車(chē)輪中心進(jìn)行測(cè)量。

底盤(pán)問(wèn)題

由于底盤(pán)的主要部件的變化也會(huì)造成跑偏問(wèn)題，這可能是由于日常行駛造成的磨損和老化，也可能是由于事故造成的車(chē)架變形導(dǎo)致的。老化問(wèn)題還好說(shuō)，如果是下擺臂等部件出現(xiàn)了變化或者是間隙過(guò)大，調(diào)整或者更換零件就可以解決;而如果是因?yàn)榘l(fā)生事故造成的車(chē)體變形、車(chē)架受損等問(wèn)題造成的跑偏，就比較嚴(yán)重了，需要大面積更換零件甚至要進(jìn)行車(chē)架校正才可能完全恢復(fù)

換輪胎后方向跑偏,該怎么辦

檢查該備胎的動(dòng)平衡

檢查兩前輪的輪胎氣壓是否一樣

檢查該備胎表面的磨損程度是否平整和新舊程度，有無(wú)啃胎和明顯高低現(xiàn)象

為安全起見(jiàn)，車(chē)上的所有輪胎都必須做動(dòng)平衡，備胎一定要用好胎，因?yàn)殡S時(shí)都有可能換至任何一個(gè)車(chē)輪的位置

車(chē)爆胎后換了備胎后方向盤(pán)不正是怎么回事

很可能是備胎尺寸問(wèn)題。

因?yàn)楹芏嘬?chē)型的備胎不是全尺寸備胎，也就是備胎的寬度比正常輪胎要窄，所以很多汽車(chē)說(shuō)明書(shū)都說(shuō)了，備胎不能長(zhǎng)期使用和高速行駛。

由于你是右前輪換了備胎，左前輪是正常輪胎，左前輪的摩擦系數(shù)大于右前輪，有可能導(dǎo)致車(chē)輛向右跑偏。

建議你馬上到輪胎店補(bǔ)胎或者購(gòu)買(mǎi)新輪胎，讓右前輪恢復(fù)全尺寸輪胎。

左邊的胎破了方向盤(pán)往哪邊跑偏

往左邊偏。左胎爆了，左胎與地面的磨擦系數(shù)增大，不肯動(dòng)了，而右邊胎仍保持原有速度向前，又由于兩胎之間的車(chē)軸的牽拉作用，右胎就被動(dòng)的向左拐。

遇到這種情況一定要小心。

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