各位老鐵們好，相信很多人對2022款標(biāo)致408新款試駕視頻都不是特別的了解，因此呢，今天就來為大家分享下關(guān)于2022款標(biāo)致408新款試駕視頻以及2022款標(biāo)志408百公里加速的問題知識，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來看看吧！

2022款標(biāo)志408百公里加速

2022款標(biāo)志408百公里加速時(shí)間是8.94秒。2022款的標(biāo)致408發(fā)動(dòng)機(jī)型號是5G06，排量是1.6T渦輪增壓，最大馬力有170匹，最大功率是125千瓦，最大扭矩是250牛米，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近2300轉(zhuǎn)時(shí)馬上松開剎車“彈射起步”，它的0-100km/h加速時(shí)間最快，實(shí)測成績是8.94秒。

2022新款標(biāo)致408的真實(shí)口碑

2022新款標(biāo)致408的真實(shí)口碑不錯(cuò)。

1、2022款標(biāo)致408的內(nèi)飾也采用了全新的設(shè)計(jì)，同樣能給人耳目一新的感覺。它的中控臺(tái)采用較多平直的線條，既擁有豐富的層次感，同時(shí)造型也比較美觀大方。

2、中控臺(tái)的頂部采用搪塑工藝，雖然手感偏硬，但跟其它裝飾件搭配后，視覺效果還不錯(cuò)。車內(nèi)做工中規(guī)中矩，各個(gè)零部件的裝配都相當(dāng)牢固，大部分的接縫也處理得不錯(cuò)，但也能找到一些細(xì)小的瑕疵。

3、采用雙平底造型的方向盤比較特別，頂部也采用“平底”設(shè)計(jì)主要是為了盡量降低對儀表盤的遮擋。它的握感比較飽滿，但面料的觸感偏硬，稍微缺點(diǎn)細(xì)膩感，而偏小的盤徑則在轉(zhuǎn)向時(shí)給人一種小巧、靈活的感覺。

4、儀表盤的外部造型挺前衛(wèi)的，界面設(shè)計(jì)雖然足夠簡約清爽，但不夠直觀，不管是時(shí)速表還是轉(zhuǎn)速表，數(shù)值的增加或減少都是一格一格地顯示出來。另外，它的信息顯示不算豐富，跟“車機(jī)”系統(tǒng)的關(guān)聯(lián)性也不強(qiáng)。

5、前排座椅的款式?jīng)]什么特別，但體形比較寬大，真皮面料比較柔軟，而且填充物相當(dāng)扎實(shí)，乘坐的舒適性和包裹性都表現(xiàn)良好。

汽車的蓄電池保養(yǎng)周期是多久？

普通的蓄電池又稱為鉛酸蓄電池。主要優(yōu)點(diǎn)是電壓穩(wěn)定、價(jià)格便宜，但是需要日常維護(hù)。正常情況下，原裝鉛酸蓄電池的壽命是2年，或者2萬公里左右，需要定期檢查電解液的高度并添加蒸餾水。

現(xiàn)在越來越多的車輛使用免維護(hù)蓄電池，顧名思義最大的特點(diǎn)就是“免維護(hù)”。在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水，正常情況下免維護(hù)蓄電池的建議更換周期為3年左右。

實(shí)測2022款標(biāo)致408底盤高度 最小離地間隙為180mm，滿載測試后約為140-150mm。根據(jù)查詢資料顯示2022款東風(fēng)標(biāo)致408在車型數(shù)量方面有所精簡，僅提供了三款配置可選，動(dòng)力方面均搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6擋手自一體變速箱，東風(fēng)標(biāo)致408在空加載時(shí)最小離地間隙為180mm，滿載測試后約為140-150mm。

2022款標(biāo)致408最小離地間隙 180mm，滿載測試后約為140-150mm。。2022款標(biāo)志408啟用了新的車標(biāo)，408正值改款。標(biāo)致408在空加載時(shí)最小離地間隙為180mm，滿載測試后約為140-150mm。2022款標(biāo)志新408采用“獅魂美學(xué)”的設(shè)計(jì)語言，整體設(shè)計(jì)元素與“獅子“更為靠攏。

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