今天給各位分享直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的作用的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是什么進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是能隨時(shí)測(cè)定每個(gè)輪胎內(nèi)部的實(shí)際瞬壓容易確定故障輪胎。它是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來直接測(cè)量輪胎的氣壓利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。避免因輪胎故障引發(fā)的交通事故以確保行車安全。

相關(guān)的介紹如下：胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可分為兩種：一種是間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)另一種是直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。直接式輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)當(dāng)輪胎出現(xiàn)高壓低壓高溫時(shí)系統(tǒng)就會(huì)報(bào)警提示車主。并且車主可以根據(jù)車型用車習(xí)慣地理位置自行設(shè)定胎壓報(bào)警值范圍和溫度報(bào)警值。因此直接式的TPMS屬于主動(dòng)型TPMS。直接系統(tǒng)可以提供更高級(jí)的功能隨時(shí)測(cè)定每個(gè)輪胎內(nèi)部的實(shí)際瞬壓很容易確定故障輪胎。間接系統(tǒng)造價(jià)相對(duì)較低已經(jīng)裝備4輪ABS(每個(gè)輪胎裝備1個(gè)輪速傳感器)的輪胎表面系統(tǒng)，能夠幫助車主提醒貢獻(xiàn)給車長(zhǎng)安全方面的問題，但是間接系統(tǒng)沒有直接系統(tǒng)準(zhǔn)確率高它根本不能確定故障輪胎而且系統(tǒng)校準(zhǔn)極其復(fù)雜在某些情況下該系統(tǒng)會(huì)無法正常工作例如同一車軸的2個(gè)輪胎氣壓都低時(shí)。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不僅能在輪胎出現(xiàn)高壓低壓高溫時(shí)報(bào)警提醒車主注意行車安全而且也能幫助車主節(jié)油省錢成為汽車低碳環(huán)保一族。

直接式胎壓監(jiān)測(cè)和主動(dòng)式差別

有帶傳感器的都是直接式的主動(dòng)式的胎壓監(jiān)測(cè)。間接被動(dòng)的，說的是，那種使用電腦刷出來的，根據(jù)轉(zhuǎn)速判斷，存在誤報(bào)率大的可能性，也沒法看到每個(gè)輪胎胎壓數(shù)值，更別說從顯示屏上看出具體是哪個(gè)輪胎出故障了。直接主動(dòng)的胎壓監(jiān)測(cè)就可以做到。

直接式胎壓監(jiān)測(cè)的優(yōu)缺點(diǎn)

直接式胎壓監(jiān)測(cè)的優(yōu)缺點(diǎn) 1.監(jiān)測(cè)精度不夠，只是一個(gè)估計(jì)結(jié)果，只有在胎壓嚴(yán)重不足時(shí)才能檢測(cè)出來。2.當(dāng)系統(tǒng)報(bào)警胎壓不足時(shí)，無法顯示哪個(gè)輪胎有問題，只能通過逐一測(cè)試四個(gè)輪胎來確定。3.輪胎氣壓值無法顯示，只有報(bào)警時(shí)才會(huì)出現(xiàn)警告符號(hào)。并且不能監(jiān)測(cè)高壓高溫。4.當(dāng)車輛靜止、低速行駛或在不平的道路上行駛時(shí)，該系統(tǒng)不起作用。5.當(dāng)四個(gè)輪胎的氣壓同時(shí)不足時(shí)，比如季節(jié)溫度變化時(shí)，系統(tǒng)分不清。6.使用備胎時(shí)容易引起誤報(bào)，因?yàn)閭涮]有磨損，直徑比其他輪胎大。7.使用雪地輪胎時(shí)，容易引起誤報(bào)警，因?yàn)檠┑剌喬サ闹睆奖绕胀ㄝ喬ゴ蟆?.當(dāng)以更快的速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，很容易引起誤報(bào)警，因?yàn)橥馓サ霓D(zhuǎn)速比內(nèi)胎高。9.在某些天氣或道路條件下，輪胎可能會(huì)打滑，導(dǎo)致幾個(gè)輪胎的速度不同，也很容易造成誤報(bào)。

直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的好處是：在每一個(gè)車輪上都安裝有壓力傳感器和傳輸器，如果任何一個(gè)輪胎胎壓低于駕駛員手冊(cè)上推薦的冷胎胎壓25%時(shí)，便會(huì)警示駕駛?cè)?。其警示信?hào)比較精確，而且如果輪胎被刺破而使胎壓快速降低，則直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能立即提供警示。

另外即便是車胎緩慢地漏氣，直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也能透過行車電腦感知到，直接讓駕駛者從駕駛座上檢視目前四只輪胎的胎壓數(shù)字，從而實(shí)時(shí)了解到四個(gè)車輪的真實(shí)氣壓狀況。

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