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普拉多雙油箱怎么使用

普拉多雙油箱使用方法是什么正常加油就可以了。運(yùn)行時(shí)，主油箱缺油，副油箱自動(dòng)工作。豐田PRADO是在四川豐田原廠Costa客車成功產(chǎn)銷的基礎(chǔ)上生產(chǎn)的，是豐田在中國(guó)唯一霸道的生產(chǎn)線。普拉多是豐田陸地巡洋艦系列的最新車型，動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的輸出功率和扭矩，加上高度堅(jiān)固的車架和增強(qiáng)的懸架系統(tǒng)，最崎嶇的旅程將變得舒適和順暢。內(nèi)飾方面，普拉多的設(shè)計(jì)相當(dāng)令人滿意。中控臺(tái)除了木飾板外，還鑲嵌了仿銀金屬材質(zhì)，無(wú)論是質(zhì)感還是組裝都表現(xiàn)出非常高的水準(zhǔn)。大面積的軟性材質(zhì)手感好，銀色和木紋裝飾恰到好處，整體看起來(lái)舒適自然。除了最低配車型，前排中央扶手冰箱都是全系標(biāo)配，炎炎夏日隨時(shí)來(lái)一杯冷飲無(wú)疑是非常爽的，充滿了人性化。動(dòng)力方面，普拉多搭載3.5LV6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力280PS，最大扭矩365Nm，匹配6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，最高車速175km/h，驅(qū)動(dòng)方式為前置四驅(qū)，部分時(shí)間4wd。前懸架類型包括雙橫臂獨(dú)立懸架+穩(wěn)定桿和雙橫臂獨(dú)立懸架+KDSS+穩(wěn)定桿。后懸架類型有四桿整體橋式非獨(dú)立懸架+穩(wěn)定桿和四桿整體橋式非獨(dú)立懸架+KDSS+穩(wěn)定桿。

普拉多120帶副油箱的油表工作原理

油表工作原理是：

1、通過(guò)傳感器探測(cè)副油箱油量：傳感器會(huì)感應(yīng)副油箱內(nèi)部油量的變化，并將這些數(shù)據(jù)傳輸?shù)絻x表盤上的計(jì)算機(jī)中。

2、儀表盤計(jì)算機(jī)處理油量信號(hào)：儀表盤計(jì)算機(jī)會(huì)計(jì)算傳感器采集的油量數(shù)據(jù)，并轉(zhuǎn)換成油表所需要的電壓信號(hào)。

3、根據(jù)電壓信號(hào)控制油表指示燈：電壓信號(hào)的大小會(huì)控制副油箱油量指示燈的亮滅，從而體現(xiàn)出副油箱的油量。

普拉多2700雙油箱副油箱的抽不到主油箱是怎么回事

副油箱的油不能正常的抽到主油箱里邊，一般有兩個(gè)情況。第一，副油箱的油泵有問(wèn)題，第二，副油箱的線路出現(xiàn)故障。

普拉多副油箱續(xù)航顯示不出來(lái)

普拉多副油箱續(xù)航顯示不出來(lái)的原因有：電氣故障、傳感器故障、續(xù)航顯示器故障、副油箱內(nèi)無(wú)油等。

1、電氣故障：普拉多的副油箱續(xù)航顯示不出來(lái)，可能是由于電氣故障導(dǎo)致，電路斷路或短路等問(wèn)題都有可能影響副油箱續(xù)航顯示，需要進(jìn)行檢修或更換設(shè)備。

2、傳感器故障：普拉多的副油箱續(xù)航顯示的傳感器錯(cuò)誤可能會(huì)導(dǎo)致續(xù)航顯示失靈。

3、續(xù)航顯示器故障：續(xù)航顯示器的故障也可能會(huì)導(dǎo)致續(xù)航顯示不出來(lái)。

4、副油箱內(nèi)無(wú)油：普拉多的副油箱續(xù)航顯示出現(xiàn)異常，同樣可能是由于副油箱內(nèi)沒(méi)有油，造成續(xù)航顯示器誤判。

副油箱作為普拉多的重要配置，其內(nèi)部可以容納大量的燃油，大大提高了車輛的行駛距離和行駛可靠性，特別是在遠(yuǎn)途旅行或者較為惡劣的路況下，用戶可以通過(guò)副油箱減少加油次數(shù)，保證行駛安全性。