英菲尼迪QX50 自動(dòng)版與5座 凱迪拉克XT5對(duì)比哪個(gè)好 汽油哪款車(chē)更好
汽車(chē)已經(jīng)漸漸變成了日常生活的必需品,無(wú)論是平日代步還是長(zhǎng)途出行,它帶來(lái)的便利性都是不言而喻的。正因?yàn)樗绱速N近生活,所以怎樣挑選適合自己的車(chē)型就變得尤為重要了。今天就要給大家介紹兩款很不錯(cuò)的車(chē)型,它們就是英菲尼迪QX50(詢(xún)底價(jià)|查參配)和凱迪拉克XT5。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為英菲尼迪QX502022款 2.0T 四驅(qū)豪華版43.78萬(wàn)元,凱迪拉克XT5(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型 45.27萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.49萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 英菲尼迪QX50 | 凱迪拉克XT5 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華版 | 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型 | |
所屬品牌 | 英菲尼迪 | 凱迪拉克 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 43.78 萬(wàn) | 45.27 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型SUV | 中型SUV |
英菲尼迪QX50的前臉采用豪華的造型設(shè)計(jì),看上去十分豪華,不失檔次感。大燈看起來(lái)頗具大氣的感覺(jué),與整輛車(chē)的氣質(zhì)很搭。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華版 | 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4705 | 4813 | |
車(chē)寬 | 1903 | 1903 | |
車(chē)高 | 1678 | 1686 | |
軸距 | 2798 | 2857 |
英菲尼迪QX50的來(lái)到車(chē)身側(cè)面,長(zhǎng)寬高是4705/1903/1678mm,軸距為2798mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為255/45 R20的輪胎,配備了一體式的造型的車(chē)頂行李架,一定程度上提升了美觀(guān)性,并使它更具實(shí)用性。
凱迪拉克XT5的來(lái)到車(chē)身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為4813/1903/1682mm,軸距為2857mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)很有設(shè)計(jì)感,于細(xì)節(jié)處見(jiàn)真章。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/65 R18的輪胎,輪圈采用多輻式的造型的造型設(shè)計(jì)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 英菲尼迪QX50 | 凱迪拉克XT5 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華版 | 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤(pán) | - | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
凱迪拉克XT5的內(nèi)飾給人一種非常精致的感覺(jué),細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。儀表盤(pán)采用精致的造型設(shè)計(jì),采用了組合式設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)處的精致會(huì)更受年輕人的追捧。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 英菲尼迪QX50 | 凱迪拉克XT5 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 2.0T 四驅(qū)豪華版 | 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 261 | 237 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 192.0 | 174.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 380.0 | 350.0 | |
變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
上文介紹的兩款車(chē)在中型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然凱迪拉克XT5更高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不低。英菲尼迪QX50的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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