發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損；有時(shí)，起動(dòng)抓松動(dòng)而使皮帶輪發(fā)響（在轉(zhuǎn)速改變時(shí)明顯）。

一個(gè)不可小視的原因“積碳”，積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、異響的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話(huà)說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，檢查冷卻系統(tǒng)。排氣系統(tǒng)堵塞，在排氣系統(tǒng)，檢查排氣管是否破裂。真空管泄漏，或者斷裂。發(fā)電機(jī)軸承可能壞損。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，發(fā)動(dòng)機(jī)積炭，油品不好，需要加高等級(jí)的油。

使用劣質(zhì)、過(guò)硬的剎車(chē)片：如果使用了劣質(zhì)或者過(guò)硬的剎車(chē)片，那么在踩剎車(chē)的時(shí)候，剎車(chē)片摩擦到剎車(chē)盤(pán)就會(huì)發(fā)出吱吱吱的響聲。所以，在更換剎車(chē)片的時(shí)候，一定要使用優(yōu)質(zhì)剎車(chē)片。

在了解了活塞敲缸的原因之后，下面我們就結(jié)合幾種常見(jiàn)的活塞敲缸故障來(lái)分析一下它們的成因及檢測(cè)方法。1．發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)后活塞敲缸異響嚴(yán)重，熱車(chē)后響聲減輕 之所以出現(xiàn)這種現(xiàn)象，是由于活塞間隙過(guò)大或活塞變形所致。

踩剎車(chē)時(shí)如果出現(xiàn)“吱吱”聲，多半是由剎車(chē)片磨損過(guò)大，產(chǎn)生了不應(yīng)有的空隙所致。當(dāng)然，剎車(chē)盤(pán)的材料使用不當(dāng)或變形，剎車(chē)片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導(dǎo)致異響。