雙離合變速箱低速換擋回退明顯。只要速度提高，這臺(tái)變速箱的回退就會(huì)小很多。雙離合變速箱是目前比較熱門的變速箱，其結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱類似。雙離合變速箱比手動(dòng)變速箱多了一個(gè)離合器和一個(gè)換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合升檔頓挫的原因可能是變速箱低擋傳動(dòng)比差大或者是雙離合和換擋邏輯的機(jī)械結(jié)構(gòu)限制。

不過在可靠性方面，還是令人堪憂，特別是擁堵路況，長時(shí)間處于半離合狀態(tài)會(huì)使離合器過熱，從而導(dǎo)致變速器停止工作。

雙離合器變速箱頓挫的原因是，它變速箱里面有兩個(gè)離合器，它的結(jié)構(gòu)就沒有單離合器那么簡(jiǎn)單，它的換擋受到了限制。

還有就是變速箱的降檔邏輯比升檔邏輯要復(fù)雜得多，降檔過程是最容易出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象的。此外，雙離合變速箱一般都會(huì)有低速蠕行時(shí)換檔頓挫的現(xiàn)象。這主要是因?yàn)樵谶@種情況下，變速箱會(huì)在低檔位頻繁切換。

導(dǎo)致頓挫的原因是由于結(jié)構(gòu)造成，雙離合可以簡(jiǎn)單的理解為由兩套手動(dòng)變速箱組合而成，分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋。