英菲尼迪QX50 2.0T同凱迪拉克XT5 自動(dòng)版相比哪個(gè)檔次高 汽油哪款車更好
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車出行。假如你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是英菲尼迪QX50(詢底價(jià)|查參配)和凱迪拉克XT5。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為英菲尼迪QX502022款 2.0T 兩驅(qū)菁英版33.38萬(wàn)元,凱迪拉克XT5(詢底價(jià)|查參配) 2022款 28T 風(fēng)尚型 33.27萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.11萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 英菲尼迪QX50 | 凱迪拉克XT5 | |
對(duì)比車型 | 2022款 2.0T 兩驅(qū)菁英版 | 2022款 28T 風(fēng)尚型 | |
所屬品牌 | 英菲尼迪 | 凱迪拉克 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 33.38 萬(wàn) | 33.27 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型SUV | 中型SUV |
英菲尼迪QX50的前臉采用了精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合雙拱形的造型的格柵,讓前臉造型很精致。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 2.0T 兩驅(qū)菁英版 | 2022款 28T 風(fēng)尚型 | |
車長(zhǎng) | 4705 | 4813 | |
車寬 | 1903 | 1903 | |
車高 | 1681 | 1682 | |
軸距 | 2798 | 2857 |
英菲尼迪QX50的來(lái)到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高是4705/1903/1678mm,軸距是2798mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為255/45 R20的輪胎。車側(cè)彰顯了精致的氣質(zhì),細(xì)節(jié)處加入了豐富的元素,可謂匠心獨(dú)具。
凱迪拉克XT5的長(zhǎng)寬高是4813/1903/1682mm,軸距為2857mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/65 R18的輪胎,輪圈采用了大氣的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格,輪圈造型很豪華。車側(cè)展現(xiàn)出了豪華的視覺(jué)效果,整體散發(fā)出了較為明顯的高級(jí)感,很符合其自身的定位。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 英菲尼迪QX50 | 凱迪拉克XT5 | |
對(duì)比車型 | 2022款 2.0T 兩驅(qū)菁英版 | 2022款 28T 風(fēng)尚型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤(pán) | - | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
凱迪拉克XT5的坐進(jìn)車內(nèi),內(nèi)飾采用了較為精致的造型設(shè)計(jì),配合銀色的飾物。配合非對(duì)稱式的中控臺(tái),對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時(shí)尚感。儀表盤(pán)采用了較為精致的造型設(shè)計(jì),采用了組合式設(shè)計(jì),時(shí)尚的元素更容易被用戶所喜愛(ài)。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 英菲尼迪QX50 | 凱迪拉克XT5 | |
對(duì)比車型 | 2022款 2.0T 兩驅(qū)菁英版 | 2022款 28T 風(fēng)尚型 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 245 | 237 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 180.0 | 174.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 380.0 | 350.0 | |
變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
上文介紹的兩款車在中型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然英菲尼迪QX50稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。凱迪拉克XT5的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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