從5月份準(zhǔn)備買車，到9月份蟹島提model y，4個(gè)月的時(shí)間，我試駕了廣汽埃安V，比亞迪宋PLUS EV，比亞迪漢，蔚來ES6，大眾ID4，小鵬P7，特斯拉MODEL 3和Y，做了各種詳細(xì)對比后，最終犯賤地（對服務(wù)而言）選擇了Y。1，續(xù)航。

考慮用戶體驗(yàn)，首選蔚來，因?yàn)槲祦硎悄壳拔ㄒ徊季謸Q電網(wǎng)絡(luò)的品牌，補(bǔ)能方便是買電動(dòng)車首要考慮的問題。其次是外觀，蔚來比較個(gè)性化，車身外觀經(jīng)過精心設(shè)計(jì)的，不像某些品牌，嘩眾取寵的配置太多，不思進(jìn)取隨大流。

當(dāng)時(shí)先去試駕了特斯拉Model3，然后又試駕了比亞迪漢ev和小鵬P7，沒有選擇比亞迪和小鵬P7的原因有3個(gè)，一是貪圖“面子”，想著畢竟特斯拉是一個(gè)大品牌，就像燃油車中的BBA這些品牌，身邊很多朋友都是特斯拉，開出去也不至于丟面子。

但是最后還是要回歸理性，只有真正在造車的企業(yè)，才能獲得市場的認(rèn)可，像比亞迪、小鵬、理想、蔚來、廣汽等等，都是在新能源 汽車 領(lǐng)域有著長足的進(jìn)步。

價(jià)格高于同級別的比亞迪漢，和小鵬P7差不多。喜歡極簡科技風(fēng)格的可以選擇特斯拉，但是我總覺得整體的外觀是那么的清爽。