1、變速器變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的組裝（組裝時(shí)按分解的逆順序進(jìn)行）：壓入輸出軸總成。壓入輸出軸總成時(shí)，要將換檔桿與第二檔換檔撥叉和輸出軸總成一起裝入后殼體，然后再壓入后軸承。

2、五檔兩步器，在拆五同步器時(shí)要與撥叉一起 拆下來(lái)，把上面齒輪拆完后，還要把擋板拆 下。拆換檔機(jī)構(gòu)。換檔機(jī)構(gòu)由三顆螺絲固定，在 講換檔小蓋拿下來(lái)之前，還需要換檔軸上的 銷子銃下來(lái)。拆齒輪箱。

3、如果是四檔變速器，兩個(gè)鎖環(huán)式慣性同步器都裝在輸出軸上；如果是五檔變速器，一個(gè)安裝在輸出軸上，兩個(gè)安裝在輸入軸上。

4、變速箱同步器的工作原理具體如下：同步器在結(jié)合套和齒輪組上的摩擦片，與一般摩擦片不同的是它的摩擦面為錐形。

5、安裝前確保各個(gè)零部件已經(jīng)正確清洗、檢查和測(cè)量，零件無(wú)誤。判斷同步器和換擋器是否適配，適配性不好會(huì)導(dǎo)致掛擋不順暢。在安裝前請(qǐng)涂抹少許潤(rùn)滑油有效減小同步器與齒輪間的阻力，增加換擋輕易性。

6、當(dāng)一檔齒輪要過度到二檔時(shí)，為了減輕沖擊我們俗稱同步。他有一個(gè)結(jié)合套，先互相摩擦同步，齒輪再結(jié)合。