”在7月12日舉行的奇瑞eQ7首臺(tái)量產(chǎn)車下線儀式上，尹同躍如是說。毫無疑問，中國首個(gè)鋁基輕量化平臺(tái)及基于該平臺(tái)研發(fā)的首款車型eQ7的誕生，正是奇瑞全面打響復(fù)興大業(yè)的“沖鋒號(hào)”。

而奇瑞eQ7首臺(tái)量產(chǎn)車的正式下線，也意味著奇瑞新能源的技術(shù)沉淀與儲(chǔ)備，很好地進(jìn)行了“變現(xiàn)”。以奇瑞eQ7為載體，奇瑞新能源也將加速駛?cè)胄履茉雌放葡蛏系目燔嚨馈?p>誰能想到，一臺(tái)全鋁平臺(tái)打造的純電中型SUV，牌子也夠硬的情況下，上市之后或15萬元以內(nèi)起售，這就連特斯拉也是做不到的。

日前，奇瑞旗下新款純電中型SUV——奇瑞eQ7官圖正式發(fā)布，該車型一改奇瑞新能源以往的造型設(shè)計(jì)，并且采用全鋁的車身結(jié)構(gòu)，目前尚未有價(jià)格公布，但是預(yù)測(cè)新車的價(jià)格區(qū)間在20萬左右。