1、總而言之，致炫X和新款飛度從各方面進行對比，雖然致炫X的車身尺寸都比新款飛度略大，但在空間利用率方面還是飛度略勝一籌。

2、比起飛度的圓潤來，致炫X更顯硬朗，車側(cè)底部大面積的黑色包圍，搭配上方加入的銀色行李架，車身雖小，卻顯得格外動感，具有越野范兒，設(shè)計層面遠超一般的家用買菜車。

3、月份，飛度銷量8千多臺，而致炫銷量只有4千多臺，應(yīng)該說飛度優(yōu)勢明顯。但從用車成本上講，飛度無論是油耗還是保養(yǎng)費用都高于致炫，而且致炫入門級車型還比飛度入門級車便宜1萬多，因此從性價比角度上講還是買Yaris L致炫更劃算。

4、綜合性而言，致炫也就在汽車后備箱的空間層面要比飛度略勝一籌，但不論是座椅的搭乘空間或是臟物儲放空間的運用，飛度顯而易見要比致炫更為好，飛度是這一等級里的空間之王真并不是吹的。

5、致炫與飛度這兩輛車又該怎么選呢？在飛度上市之后，我也分別對這兩款“網(wǎng)紅車”進行了終端實地探訪。首先，來到位于番禺南村的瑞凱廣汽豐田，進店后我明確要看致炫的普通版車型，并非致炫X。