1、這是因為溫度低，發(fā)動機散發(fā)的熱量增加。為了使發(fā)動機保持恒溫以便正常工作，需要燃燒更多的汽油來產(chǎn)生熱量以進行更多的散熱。這部分汽油沒有用來做功，熱量被浪費了，所以油耗會增加，這是必然的。

2、車身質(zhì)量越高，油耗越高，這也說明使用的材料大部分和設計不合理，比如為了保證強度，需要更多的鋼材，發(fā)動機也不是全鋁材質(zhì)，合資車往往在保證強度的前提下使用高強度材料，可以空處理減輕的車重，實現(xiàn)輕量化和油耗的關系。

3、國產(chǎn)車通常油耗高，根源在于技術(shù)方面來與合資suv中間還存在一定區(qū)別傷害車輛油耗具體表現(xiàn)最為明顯主要原因是專業(yè)性區(qū)別，且不僅僅是發(fā)動機技術(shù)累積不足，在一些輕量化設計上都落伍中外合資企業(yè)汽車生產(chǎn)廠家。

4、其實對汽車來說，提高油耗主要有四點。發(fā)動機的效率、變速器的傳動效率、車重、還有風阻。首先在發(fā)動機上，國產(chǎn)車的差距還很明顯。具體來說，主要落后于燃料噴射技術(shù)，還有閥門控制技術(shù)。

5、這樣呢，可以看出國產(chǎn)車就比比它比這個I4啊，就重了差不多100公斤了，然后，有數(shù)據(jù)顯示哈，重量如果沒降低1%，它的油耗是可以下降0.7%的，從這點來說，合資車的，這個油耗呢，會更有優(yōu)勢一點。