2.0T 君越跟5座 英仕派 哪個(gè)檔次高 三廂車(chē)哪款車(chē)更好
中型車(chē)市場(chǎng)如今競(jìng)爭(zhēng)激烈,許多廠(chǎng)家都在其中投放了相關(guān)產(chǎn)品,許多消費(fèi)者都陷入了怎樣挑選的苦惱。今天要為大家介紹的就是兩款實(shí)力不錯(cuò)的中型車(chē),它們分別是君越(詢(xún)底價(jià)|查參配)和英仕派,接下來(lái)我們就來(lái)看看這兩者究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買(mǎi)吧。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為君越2022款 652T 豪華型23.98萬(wàn)元,英仕派(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 260TURBO 精耀版 21.59萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2.39萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 君越 | 英仕派 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 652T 豪華型 | 2022款 260TURBO 精耀版 | |
所屬品牌 | 別克 | 本田 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 23.98 萬(wàn) | 21.59 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中型車(chē) | 中型車(chē) |
君越的前臉彰顯了年輕的氣質(zhì),配合飛翼式格柵,屬于非常耐看的類(lèi)型。
英仕派的前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合貫穿式的中網(wǎng)的格柵,讓前臉在設(shè)計(jì)上非常年輕。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 652T 豪華型 | 2022款 260TURBO 精耀版 | |
車(chē)長(zhǎng) | 5026 | 4924 | |
車(chē)寬 | 1866 | 1862 | |
車(chē)高 | 1462 | 1449 | |
軸距 | 2905 | 2830 |
君越的長(zhǎng)寬高為5026/1866/1462mm,軸距是2905mm。車(chē)側(cè)采用修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),線(xiàn)條流暢,車(chē)身比例協(xié)調(diào),視覺(jué)效果不錯(cuò)。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/50 R18的輪胎,輪圈采用了較為運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
英仕派的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是4924/1862/1449mm,軸距是2830mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R17的輪胎。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 君越 | 英仕派 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 652T 豪華型 | 2022款 260TURBO 精耀版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤(pán) | - | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | - | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
君越的內(nèi)飾方面,內(nèi)飾呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配銀色的飾物。配合非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái),富有個(gè)性氣息,很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為4.2英寸,中規(guī)中矩的風(fēng)格還算耐看。
英仕派采用了雙圓環(huán)式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為7英寸,是目前最常見(jiàn)的風(fēng)格,信息顯示還是很直觀(guān)的。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 君越 | 英仕派 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 652T 豪華型 | 2022款 260TURBO 精耀版 | |
排量 | 2.0 | 1.5 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 237 | 194 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 174.0 | 143.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 350.0 | 260.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 |
上文介紹的兩款車(chē)在中型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然君越要貴一些,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不低。英仕派的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。究竟這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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