汽車懸掛是由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成的系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)應(yīng)有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設(shè)置會使駕駛者有不同的駕駛感受。

汽車懸掛是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統(tǒng)。

汽車懸掛就是指由車身與輪胎間的彈簧、連桿和避震器組成的整個彈性系統(tǒng)。汽車懸掛系統(tǒng)起支撐和過濾作用。汽車懸掛因結(jié)構(gòu)不同大體上分為兩種類型，獨(dú)立懸掛和非獨(dú)立懸掛。

汽車懸掛有7種，其分別是：雙叉臂懸掛；麥弗遜懸掛；多連桿懸掛；雙橫臂懸掛；雙球節(jié)懸掛；扭力梁懸掛；整體橋懸掛。

汽車懸掛系統(tǒng)指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統(tǒng)，具有支持車身、改善乘坐感覺等功能，不同的懸掛設(shè)置會使駕駛者有不同的駕駛感受。

汽車上的懸掛結(jié)構(gòu)大體可分為兩種：一種是左、右車輪用一根剛性軸連起來并與車身相連的叫非獨(dú)立懸掛。大卡車使用的鋼板彈簧避震就是非獨(dú)立懸掛。