電磁閥損壞引起頓挫的重要原因。簡(jiǎn)單的區(qū)別是，偶爾發(fā)生時(shí)沒有規(guī)律可循，固定就是達(dá)到某一速度或某一檔位換到某一檔位（2檔換3檔）時(shí)，出現(xiàn)固定速度。

從P檔到倒檔是有輕微的響聲，如果停在稍微有點(diǎn)坡度的路面（只要P檔停車時(shí)變速箱受力），從P檔換到倒檔時(shí)聲音就稍大一點(diǎn)，是變速箱內(nèi)部P檔齒輪突然受力松開的聲音，是齒輪和齒輪撞擊的聲音，這個(gè)是沒有問題的。

可能是電磁閥有問題，比如長期使用燒壞了，也可能是電磁閥堵塞導(dǎo)致?lián)Q擋時(shí)發(fā)出砰砰的聲音。變速箱的齒輪磨損，因?yàn)樽兯傧涫潜容^精密的部件，最能體現(xiàn)出來的就是齒輪。變速箱的齒輪嚙合很緊，不能有間隙。

D檔掛R檔一定是有聲響的。 異響可能是出現(xiàn)以下情況 未掛上R檔 離合器片損傷嚴(yán)重 R檔=Reverse意味著車輛此時(shí)為倒檔。

根據(jù)自動(dòng)擋的結(jié)構(gòu)形式此種聲音也屬于正常，這種p檔鎖車的結(jié)構(gòu)就是變速器內(nèi)部輸出軸上齒輪與鎖止銷工作的相互配合所致，所以才有掛入p檔車輛前后不能移動(dòng)的功能，坡度越大力量也適當(dāng)有所增加。